Электронный тахометр для автомобиля
Энциклопедия
радиоэлектроники и электротехники /
Автомобиль. Электронные устройства
Водителю иногда интересно знать, какое число оборотов
развивает двигатель автомашины. Определить это можно с помощью
несложного электронного тахометра (рис. 1),
измерительный прибор которого, градуированный в числах
оборотов, удобно расположить поблизости от рулевого
управления.

Рис. 1
Основой тахометра является управляемый
мультивибратор на транзисторах Т1, Т2. Он дает узкие
прямоугольные импульсы, длительностью около 0,5 мксек, с
постоянной амплитудой. Постоянство амплитуды выходных
импульсов достигается стабилизацией питающего мультивибратор
напряжения с помощью стабилитрона Д1.
Транзистор ТЗ, включенный по схеме эмиттерного повторителя,
служит для согласования выходного сопротивления
мультивибратора с внутренним сопротивлением измерительной
головки ИП. Индикатор дает показания при поступлении на базу
транзистора ТЗ импульсов от мультивибратора. Так как их
амплитуда и длительность постоянны, то показания прибора прямо
пропорциональны частоте следования этих импульсов. Чем они
чаще, тем больше показание прибора.
Управляющие мультивибратором импульсы подаются на
конденсатор С3 и базу транзистора Т2. Их получают с емкостного
датчика, выполненного в виде нескольких витков (5-10) провода
ПЭЛШО 0,31 навитых на общий провод, подводящий питание к
распределителю (рис. 2). Чтобы датчик не смещался по проводу,
его начало и конец укрепляют липкой хлорвиниловой изоляционной
лентой.

Рис. 2
Калибровку прибора производят по схеме (рис. 3) при помощи
генератора прямоугольных импульсов. Напряжение на выходе
генератора устанавливают около двух вольт. При работе
тахометра он получает по 4, 6 или 8 импульсов (от системы
зажигания) за один оборот вала двигателя, в зависимости от
числа его цилиндров. Таким образом, число оборотов будет равно
числу получаемых импульсов, деленному на число цилиндров.
Например, если частота импульсов от 4-х цилиндрового мотора
составляет 10 000 в минуту, то число его оборотов составляет
10 000 : 4=2 500 об/мин.

Рис. 3
Показания прибора могут быть неустойчивы или неверны, если
с датчика оборотов подаются импульсы с чрезмерно большой
амплитудой. В этом случае необходимо уменьшить число витков
датчика.
Если нет возможности воспользоваться измерительным
сигнал-генератором, то с достаточной для практики точностью,
можно прокалибровать тахометр с помощью обычного омметра. В
этом случае нужно подобрать суммарное сопротивление резисторов
R7 и R8 согласно таблице.
Максимальное число оборотов |
4-х цилиндровый |
6-ти цилиндровый |
об/мин |
R7+R8, Ом |
R7+R8, Ом |
5 000 8 000 10 000 |
180 520 800 |
500 1200 1500 |
Конструкция прибора может быть любой. Проще всего монтажную
плату, несущую на себе основные элементы, прикрепить к
стрелочному прибору сзади, к его выводным зажимам.
В
тахометре можно применить любые низкочастотные, маломощные транзисторы,
например, МП40 и стабилитрон Д808 или Д809.
Литература
Practical Wireless №2 1972
Публикация: www.cxem.net
Смотрите другие статьи раздела
Автомобиль. Электронные устройства
Рекомендуем скачать в нашей Бесплатной технической библиотеке:
журналы Everyday Practical Electronics 2003 (архив за год)
журналы Юный техник 1964 (архив за год)
книга Заземление и другие защитные меры. Найфельд М.Р., 1975
книга Радиолюбительские устройства телефонной связи. Евсеев А.Н., 1992
статья Начальник диспетчерской службы. Должностная инструкция
статья От чего частота сердцебиения может меняться?
справочник Сервисные меню зарубежных телевизоров. Книга №8