www.diagram.com.ua
www.diagram.com.ua
Русский: Русская версия English: English version
Translate it!
Поиск по сайту

+ Поиск по журналам
+ Поиск по статьям сайта
+ Поиск по схемам СССР
+ Поиск по Библиотеке

Бесплатная техническая библиотека:
Все статьи А-Я
Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
Новости науки и техники
Журналы, книги, сборники
Архив статей и поиск
Схемы, сервис-мануалы
Электронные справочники
Инструкции по эксплуатации
Голосования
Ваши истории из жизни
На досуге
Случайные статьи
Отзывы о сайте

Справочник:
Большая энциклопедия для детей и взрослых
Биографии великих ученых
Важнейшие научные открытия
Детская научная лаборатория
Должностные инструкции
Домашняя мастерская
Жизнь замечательных физиков
Заводские технологии на дому
Загадки, ребусы, вопросы с подвохом
Инструменты и механизмы для сельского хозяйства
Искусство аудио
Искусство видео
История техники, технологии, предметов вокруг нас
И тут появился изобретатель (ТРИЗ)
Конспекты лекций, шпаргалки
Крылатые слова, фразеологизмы
Личный транспорт: наземный, водный, воздушный
Любителям путешествовать - советы туристу
Моделирование
Нормативная документация по охране труда
Опыты по физике
Опыты по химии
Основы безопасной жизнедеятельности (ОБЖД)
Основы первой медицинской помощи (ОПМП)
Охрана труда
Радиоэлектроника и электротехника
Строителю, домашнему мастеру
Типовые инструкции по охране труда (ТОИ)
Чудеса природы
Шпионские штучки
Электрик в доме
Эффектные фокусы и их разгадки

Техническая документация:
Схемы и сервис-мануалы
Книги, журналы, сборники
Справочники
Параметры радиодеталей
Прошивки
Инструкции по эксплуатации
Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Бесплатный архив статей
(150000 статей в Архиве)

Алфавитный указатель статей в книгах и журналах

Бонусы:
Ваши истории
Загадки для взрослых и детей
Знаете ли Вы, что...
Зрительные иллюзии
Веселые задачки
Каталог Вивасан
Палиндромы
Сборка кубика Рубика
Форумы
Карта сайта

ДИАГРАММА
© 2000-2019

Дизайн и поддержка:
Александр Кузнецов

Техническое обеспечение:
Михаил Булах

Программирование:
Данил Мончукин

Маркетинг:
Татьяна Анастасьева

Перевод:
Наталья Кузнецова

Контакты

При использовании материалов сайта обязательна ссылка на http://www.diagram.com.ua

сделано в Украине
сделано в Украине

Диаграмма. Бесплатная техническая библиотека

Бесплатная техническая библиотека Бесплатная техническая библиотека, Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Автосторож на инфракрасных лучах

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Охранные устройства и сигнализация

Комментарии к статье Комментарии к статье

Это система дистанционного управления с частотным кодированием и длительным воздействием на фотоприемник. Конечно, частотное кодирование - это не верх совершенства, но тем не менее действует эффективно. Для того чтобы частота сканера в определенный момент случайно не совпала с частотой автосторожа, используется 2-х секундная временная задержка, что практически полностью исключает случайный подбор частоты.

В состав автосторожа входит пульт дистанционного управления на инфракрасных светодиодах типа АЛ107Б, выполненный по известной схеме. Также в состав автосторожа включена часовая микросхема К176ИЕ12 и кварцевый резонатор Q1 с частотой 32768 Гц для формирования временных интервалов.

Основные технические характеристики устройства:
  • Время перехода н режим охраны, с.......20
  • Продолжительность звучания сигнала тревоги, с.......40
  • Частота прерывания сигнала тревоги, Гц.......1
  • Время задержки срабатывания сигнализации, с .......2
  • Ток потребления в режиме охраны не более, мА.......10
  • Размеры печатной платы, мм .......60x65
  • Размеры пульта управления, мм .......25x30
Принципиальная схема пульта дистанционного управления приведена на рис.1.

Автосторож на инфракрасных лучах
Рис.1

Пульт включает в себя мультивибратор на элементах DD1.1-DD1.3, инвертор DD1.4, импульсный ключ на транзисторах VT1, VT2 и инфракрасные светоизлучающие диоды VD1, VD2. Регулировка частоты мультивибратора осуществляется подбором сопротивления резистора R1. Печатная плата пульта управления приведена на рис.2.

Автосторож на инфракрасных лучах
Рис.2

Для питания пульта можно использовать батарею "Крона", что обеспечит длительное его использование.

Принципиальная схема автосторожа показана на рис. 3. Автосторож содержит счетчик-формирователь временных интервалов на микросхеме DD2, два триггера на элементах DD1.3, DD1.4 и DD3.2, DD3.3, приемное устройство на микросхеме DD4 с фотодиодом VD6 и ключ на транзисторах VT2, VT3.

Автосторож на инфракрасных лучах
Рис.3

При включении питания устройства тумблером SA1 (перед выходом из салона автомобиля) конденсатор С1 своим зарядным током устанавливает счетчики микросхемы DD2 в исходное нулевое состояние. На выводе 10 микросхемы DD2 в это время лог. "0", который поступает на вход элемента DD3.4 и открывает его. С вывода 6 микросхемы DD2 импульсы с частотой 2 Гц проходя элемент DD3.4 и поступают на тактовый вход С (вывод 7) счетчика DD2.1 тоже время, нулевой уровень на выводе 10 микросхемы DD2, проинвертириванный элементом DD3.1, блокирует триггер, собранный на элементах DD3.2 и DD3.3, и запрещает прохождение сигнала с контактных датчиков SB1 -SBn, подключенных к катоду диода VD3, через транзистор VT1 на элементы DD1.1, DD1.2. В таком состоянии сторож находится до тех пор, пока счетчик DD2 не сосчитает 39 импульсов с частотой 2 Гц. Это время, равное 20 с, дает владельцу автомобиля возможность выйти из салона и закрыть все двери. Но истечении этого времени на выводе 10 счетчика DD2 появляется единица, которая закрывает элемент DD3.4 и запрещает поступление счетных импульсов частотой 2 Гц на счетный вход С DD2. Этот же сигнал (лог. "1"), поступая на входы элемента DD3.1, разблокирует триггер на элементах DD3.3, DD3.2, и схема переходит в режим охраны автомобиля.

В качестве контактных датчиков можно использовать дверные выключатели автомобиля. Такие же кнопочные выключатели можно поставить на капот л на крышку багажника. Каскад на транзисторе VT1 служит инвертором и одновременно предохраняет микросхему DD3 от выхода из строя при подаче на вывод 1 положительного напряжения в то время, когда питание автосторожа выключено. При срабатывании одного из контактных датчиков SB1 - SBn, катод диода VD3 замыкается на землю, транзистор VT1 закрывается и на его коллекторе устанавливается положительный потенциал, который переключает триггер на элементах DD3.3, DD3.2. При этом на его выводе 4 устанавливается уровень лог. "1". С выхода инвертора DD1.1 лог. "0" поступает на вывод 1 элемента DD1.2 и открывает его. С вывода 4 счетчика DD2 секундные импульсы через элемент DD1.2 поступают на вывод 7 счетчика DD2 и ключ на транзисторах VT2 и VT3, который включает реле звукового сигнала Kf. Счетчик DD2 отсчитывает 39 импульсов, поступающих на вывод 7, и через 40 с устанавливается в нулевое состояние (на выводе 10 - лог. "0"). Затем по описанному выше сценарию следует 20-ти секундная задержка (как при включении питания), и схема снова переходит в режим охраны.

Для выключения автосторожа используется пульт управления, который излучает импульсы в ИК диапазоне. Фотоприемник, состоящий из фотодиода VD6 и резонансного усилителя на элементах DD4.1 DD4.3, принимает сигнал от дистанционного пульта управления. Частота, на которую реагирует устройство, устанавливается элементами контура L1, С9. Его резонансная частота должна соответствовать частоте мультивибратора пульта. С резонансного усилителя сигнал поступает на формирователь постоянного напряжения. При соответствии частот контура L1, C9 и мультивибратора пульта управления на выводе 10 элемента DD4.5 появляется уровень лог. "1". Для исключения срабатывания автосторожа при случайном совпадении частот устройства и сканера цепью R19, С11 формируется временная задержка длительностью 2 с.

После заряда конденсатора С11 сигнал поступает на вывод 8 триггера на элементах DD1.3, DD1.4, который на выводе 11 формирует положительный импульс, поступающий на выводы 5, 9 микросхемы DD2, и обнуляет счетчик. Момент выключения устройства индицирует светодиод HL1.

Печатная плата автосторожа приведена на рис.4.

Автосторож на инфракрасных лучах
Рис.4

Катушка L1 намотана на сердечнике СБР-23 и содержит в зависимости от частоты от 100 до 500 витков (от 16 кГц до 5 кГц, соответственно) провода ПЭВ-1 0,1 мм. Для питания микросхем в схеме используется стабилитрон VD5 типа КС210 с напряжением стабилизации 10В.

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Охранные устройства и сигнализация.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

Рекомендуем скачать в нашей Бесплатной технической библиотеке:

раздел сайта Истории из жизни радиолюбителей

журналы Компьютерра (годовые архивы)

книга Основы цифровой вычислительной техники. Наслэн П., 1962

книга Полупроводниковые электроакустические преобразователи в радиосхемах. Кривоносов И.И., 1977

статья AC Sven HP-830B с двухполосными УМЗЧ

статья Световой зонд

справочник Вхождение в режим сервиса зарубежных телевизоров. Книга №27

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:

[lol][;)][roll][oops][cry][up][down][!][?]




Бесплатная техническая библиотека Бесплатная техническая документация для любителей и профессионалов