www.diagram.com.ua
www.diagram.com.ua

Русский: Русская версия English: English version

Translate it!

+ Поиск по всему сайту
+ Поиск по журналам
+ Поиск по статьям сайта
+ Поиск по каталогу схем
+ Поиск по схемам СССР
+ Поиск по Библиотеке

ВСЕ СТАТЬИ А-Я

БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА
ЭНЦИКЛОПЕДИЯ РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ И ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ
СПРАВОЧНИК
АРХИВ СТАТЕЙ

НОВОСТИ НАУКИ И ТЕХНИКИ, НОВИНКИ ЭЛЕКТРОНИКИ

ФОРУМЫ
ВАШИ ИСТОРИИ ИЗ ЖИЗНИ
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
ОТЗЫВЫ О САЙТЕ

КАРТА САЙТА

Бесплатная техническая библиотека РАЗДЕЛЫ БЕСПЛАТНОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ БИБЛИОТЕКИ:
Архив и лента новостей
Книги и сборники
Технические журналы
Архив статей и поиск
Схемы и сервис-мануалы
Электронные справочники
Русские инструкции
Радиоэлектронные и электротехнические устройства

СКАЧАЙТЕ БЕСПЛАТНО:

ЭНЦИКЛОПЕДИЯ РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ И ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ БЕСПЛАТНО:
Автомобиль
Автомобильные электронные устройства
Аккумуляторы, зарядные устройства
Акустические системы
Альтернативные источники энергии
Антенны
Антенны КВ
Антенны телевизионные
Антенны УКВ
Антенные усилители
Аудио и видеонаблюдение
Аудиотехника
Блоки питания
Бытовая электроника
Бытовые электроприборы
Видеотехника
ВЧ усилители мощности
Галогенные лампы
Генераторы, гетеродины
Гирлянды
Гражданская радиосвязь
Детекторы напряженности поля
Дозиметры
Дом, приусадебное хозяйство, хобби
Зажигание автомобиля
Заземление и зануление
Зарядные устройства, аккумуляторы, батарейки
Защита электроаппаратуры
Звонки и аудио-имитаторы
Измерения, настройка, согласование антенн
Измерительная техника
Индикаторы, датчики, детекторы
Инструмент электрика
Инфракрасная техника
Кварцевые фильтры
Компьютерные интерфейсы
Компьютерные устройства
Компьютерный модинг
Компьютеры
Личная безопасность
Люминесцентные лампы
Медицина
Металлоискатели
Микроконтроллеры
Микрофоны, радиомикрофоны
Мобильная связь
Модернизация радиостанций
Модуляторы
Молниезащита
Музыканту
Начинающему радиолюбителю
Ограничители сигнала, компрессоры
Освещение
Освещение. Схемы управления
Охрана и безопасность
Охрана и сигнализация автомобиля
Охрана и сигнализация через мобильную связь
Охранные устройства и сигнализация объектов
Переговорные устройства
Передатчики
Передача данных
Предварительные усилители
Преобразователи напряжения, выпрямители, инверторы
Применение микросхем
Пускорегулирующие аппараты люминесцентных ламп
Работа с CAD-программами
Радиолюбительские расчеты
Радиолюбителю-конструктору
Радиоприем
Радиостанции портативные
Радиостанции, трансиверы
Радиоуправление
Разная бытовая электроника
Разные компьютерные устройства
Разные узлы радиолюбительской техники
Разные устройства гражданской радиосвязи
Разные электронные устройства
Разные электроустройства
Регуляторы мощности, термометры, термостабилизаторы
Регуляторы тембра, громкости
Регуляторы тока, напряжения, мощности
Сварочное оборудование
Светодиоды
Синтезаторы частоты
Смесители, преобразователи частоты
Спидометры и тахометры
Справочник электрика
Справочные материалы
Стабилизаторы напряжения
Студенту на заметку
Телевидение
Телефония
Теория антенн
Техника QRP
Технологии радиолюбителя
Технология антенн
Трансвертеры
Узлы радиолюбительской техники
Усилители мощности
Усилители мощности автомобильные
Усилители мощности ламповые
Усилители мощности транзисторные
Усилители низкой частоты
Устройства защитного отключения
Фильтры и согласующие устройства
Цветомузыкальные установки
Цифровая техника
Часы, таймеры, реле, коммутаторы нагрузки
Электрику
Электрику. ПТЭ
Электрику. ПУЭ
Электрические схемы автомобилей
Электрические счетчики
Электричество для начинающих
Электробезопасность, пожаробезопасность
Электродвигатели
Электромонтажные работы
Электронный впрыск топлива
Электропитание
Электроснабжение
Электротехнические материалы

СТАТЬИ БЕСПЛАТНО:
Батарейки и аккумуляторы
Большая энциклопедия для детей и взрослых
Биографии великих ученых
Важнейшие научные открытия
Детская научная лаборатория
Должностные инструкции
Домашняя мастерская
Жизнь замечательных физиков
Заводские технологии на дому - простые рецепты
Инструменты и механизмы для сельского хозяйства
Искусство аудио
Искусство видео
История техники, технологии, предметов вокруг нас
И тут появился изобретатель
Конспекты лекций, шпаргалки
Личный транспорт: наземный, водный, воздушный
Любителям путешествовать - советы туристу
Мобильные телефоны
Моделирование
Опыты по физике
Опыты по химии
Нормативная документация по охране труда
Основы безопасной жизнедеятельности (ОБЖД)
Основы первой медицинской помощи (ОПМП)
Охрана труда
Параметры, аналоги, маркировка радиодеталей
Радио - начинающим
Секреты ремонта
Советы радиолюбителям
Строителю, домашнему мастеру
Справочная информация
Типовые инструкции по охране труда (ТОИ)
Функциональный состав импортных ТВ
Функциональный состав, пульты, шасси, эквиваленты импортных телевизоров
Чудеса природы. Увлекательное путешествие вокруг земного шара
Шпионские штучки
Электрик в доме
Эффектные фокусы и их разгадки

ЖУРНАЛЫ БЕСПЛАТНО:
Блокнот Радиоаматора
Домашний компьютер
Домашний ПК
КВ журнал
КВ и УКВ
Квант
Компьютерра
Конструктор
Левша
Моделист-конструктор
М-Хобби
Наука и жизнь
Новости электроники
Новый Радиоежегодник
Популярная механика
Радио
Радио Телевизия Електроника
Радиоаматор
Радиодело
Радиодизайн
Радиокомпоненты
Радиоконструктор
Радиолюбитель
Радиомир
Радиосхема
Радиохобби
Ремонт и сервис
Ремонт электронной техники
Сам
Сервисный центр
Силовые машины
Схемотехника
Техника - молодежи
Химия и жизнь
ЭКиС
Электрик
Электроника
Юный техник
Юный техник для умелых рук
Я - электрик
A Radio. Prakticka Elektronika
Amaterske Radio
Chip
Circuit Cellar
Electronique et Loisirs
Electronique Pratique
Elektor Electronics
Elektronika dla Wszystkich
Elektronika Praktyczna
Everyday Practical Electronics
Evil Genius
Funkamateur
Nuts And Volts
QEX
QST
Radiotechnika Evkonyve
Servo
Stereophile

КНИГИ СЕРИЙНЫЕ БЕСПЛАТНО:
Библиотека по автоматике
Библиотека электромонтера
Библиотечка Квант
Библиотечка электротехника
Знай и умей
Массовая радиобиблиотека

КНИГИ ПО РАДИОТЕХНИКЕ И ЭЛЕКТРОНИКЕ БЕСПЛАТНО:
Автомобиль
Аппаратура СВЧ
Запись и воспроизведение звука
Ламповая аппаратура
Начинающему радиолюбителю
Охрана и безопасность
Радиолокация, навигация
Радиотехнические технологии
Радиоуправление, моделизм
Робототехника
Схемотехника
Теоретическая электроника, радиотехника
Усилители
Цифровая обработка сигналов
Электроника в быту
Электроника в медицине
Электроника в науке
Электроника для музыканта

КНИГИ ПО РЕМОНТУ БЕСПЛАТНО:
Ремонт аудиотехники
Ремонт бытовая техники
Ремонт видеотехники
Ремонт телевизоров ламповых
Ремонт телевизоров полупроводниковых
Ремонт мониторов
Ремонт оргтехники
Ремонт радиоприемников
Ремонт телефонов и факсов
Спутниковое телевидение
Теория телевидения
Теория ремонта электроники

КНИГИ ПО ИЗМЕРЕНИЯМ БЕСПЛАТНО:
Измерения и метрология
Измерительная аппаратура
Измерительная техника. Схемы и описания

КНИГИ ПО СВЯЗИ БЕСПЛАТНО:
Антенны
Аппаратура любительской радиосвязи
Линии связи, передача данных
Мобильные телефоны
Теория и практика радиосвязи

КНИГИ ПО ЭЛЕКТРИКЕ БЕСПЛАТНО:
Автоматика, автоматизация, управление
Аккумуляторы, элементы питания, зарядные устройства
Альтернативные источники энергии
Источники питания, стабилизаторы, преобразователи
Молниезащита
Осветительная аппаратура
Охрана труда, электробезопасность, пожаробезопасность
Релейная защита
Сварка, сварочное оборудование
Теория электротехники
Устройства телемеханики
Электрику, электромонтажнику, электромеханику
Электрические сети, воздушные и кабельные линии
Электродвигатели
Электрооборудование
Электропривод
Электростанции, подстанции
Электротехнические справочники
Энергетика, электроснабжение

СБОРНИКИ БЕСПЛАТНО:
В помощь радиолюбителю
Радиоаматор-лучшее
Радиоежегодник

СПРАВОЧНИКИ БЕСПЛАТНО:
Зарубежные микросхемы и транзисторы
Измерительная техника. Схемы и описания
Медицинская аппаратура
Механизмы импортной аудио и видеоаппаратуры
Прошивки зарубежной аппаратуры
Пульты ДУ импортных телевизоров
Радиокомпоненты Atmel
Радиокомпоненты Cirrus Logic
Радиокомпоненты Maxim
Радиокомпоненты Microchip
Радиокомпоненты Mitsubishi
Радиокомпоненты Motorola
Радиокомпоненты National Semiconductor
Радиокомпоненты Panasonic
Радиокомпоненты Philips
Радиокомпоненты Rohm
Радиокомпоненты Samsung
Радиокомпоненты Sharp
Радиокомпоненты Sony
Радиокомпоненты Toshiba
Соответствие моделей и шасси телевизоров
Строчные трансформаторы HR
Строчные трансформаторы Konig

СХЕМЫ И СЕРВИС-МАНУАЛЫ БЕСПЛАТНО:
Бытовая техника Beko
Бытовая техника Braun
Бытовая техника Candy
Бытовая техника Elenberg
Бытовая техника Elica
Бытовая техника Gorenje
Бытовая техника Hansa
Бытовая техника Merloni
Бытовая техника SEB
Бытовая техника Snaige
Бытовая техника Stinol
Бытовая техника Universal
Бытовая техника Whirpool

Зарубежные DVD-плееры
Зарубежные автомагнитолы
Зарубежная аудиоаппаратура
Зарубежные видеокамеры
Зарубежные видеомагнитофоны и видеоплееры
Зарубежные мониторы
Зарубежные моноблоки
Зарубежные телевизоры
Зарубежные телефоны
Зарубежные факсы

Мобильники Benq-Siemens
Мобильники Eastcom
Мобильники Ericsson
Мобильники Fly Bird
Мобильники LG
Мобильники Maxon
Мобильники Mitsubishi
Мобильники Motorola
Мобильники Nokia
Мобильники Panasonic
Мобильники Pantech
Мобильники Samsung
Мобильники Sharp
Мобильники Siemens
Мобильники Sony-Ericsson
Мобильники TCL
Мобильники Voxtel

Отечественные телевизоры
Отечественная аудиоаппаратура

Справочники по вхождению в режим сервиса

Схемы блоков питания импортных телевизоров и видеотехники

Телевизоры Avest
Телевизоры Beko
Телевизоры, аудио, видеотехника Elenberg, Cameron, Cortland
Телевизоры Erisson
Телевизоры Rainford
Телевизоры Roadstar
Телевизоры Rolsen
Телевизоры Vestel
Телевизоры Витязь
Телевизоры Горизонт
Телевизоры Рекорд
Телевизоры Рубин

Станки металлообрабатывающие
Электроинструмент Bocsh
Электроинструмент Makita

БЕСПЛАТНЫЙ АРХИВ СТАТЕЙ
(150000 статей в Архиве)

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ СТАТЕЙ:
Библиотечка Квант указатель
Библиотека по автоматике указатель
Библиотека электромонтера указатель
Библиотечка электротехника указатель
Блокнот Радиоаматора указатель
В помощь радиолюбителю указатель
Знай и умей указатель
Массовая радиобиблиотека указатель
КВ и УКВ указатель
КВ журнал указатель
Квант указатель
Конструктор указатель
Моделист-конструктор указатель
Наука и жизнь указатель
Новости электроники указатель
Новый Радиоежегодник указатель
Популярная механика указатель
Радио указатель
Радиоаматор указатель
Радиоаматор-лучшее указатель
Радиоежегодник указатель
Радиодело указатель
Радиодизайн указатель
Радиокомпоненты указатель
Радиоконструктор указатель
Радиолюбитель указатель
Радиомир указатель
Радиосхема указатель
Радиохобби указатель
Ремонт и сервис указатель
Ремонт электронной техники указатель
Сам указатель
Сервисный центр указатель
Силовая электроника указатель
Схемотехника указатель
Техника - молодежи указатель
Химия и жизнь указатель
ЭКиС (Электронные компоненты и системы) указатель
Электрик указатель
Электроника указатель
Юный техник указатель
Я - электрик указатель

СПРАВОЧНИК БЕСПЛАТНО

ПАРАМЕТРЫ РАДИОДЕТАЛЕЙ БЕСПЛАТНО

ДАТАШИТЫ БЕСПЛАТНО

ПРОШИВКИ БЕСПЛАТНО

РУССКИЕ ИНСТРУКЦИИ БЕСПЛАТНО


Стол заказов СТОЛ ЗАКАЗОВ:

СХЕМЫ ПОД ЗАКАЗ:
Импортные DVD
Импортные автоаудио
Импортные аудио
Импортные видеокамеры
Импортные видеомагнитофоны
Импортные кондиционеры
Импортные мониторы
Импортные моноблоки
Импортные проекторы
Импортные СВЧ-печи
Импортная спутниковая аппаратура
Импортные стиральные машины
Импортные телевизоры
Импортные телефоны
Импортные факсы
Импортные фотоаппараты
Импортные холодильники

Отечественные автоаудио
Отечественные видеомагнитофоны
Отечественные магнитофоны
Отечественные мониторы
Отечественные приборы
Отечественные радиолы
Отечественные радиоприемники
Отечественные усилители
Отечественные цветные телевизоры
Отечественные черно-белые телевизоры
Отечественные электрофоны


Бонусы БОНУСЫ:

НА ДОСУГЕ:
Интерактивные флеш-игры
Игры он-лайн
Ваши истории
Знаете ли Вы, что...
Зрительные иллюзии
Веселые задачки
Каталог Вивасан
Палиндромы
Сборка кубика Рубика

ИСТОРИИ ИЗ ЖИЗНИ

ССЫЛКИ

ДОБАВИТЬ В ЗАКЛАДКИ

Оставить отзыв о сайте

ДИАГРАММА
© 2000-2017

Дизайн и поддержка:
Александр Кузнецов

Техническое обеспечение:
Михаил Булах

Программирование:
Данил Мончукин

Маркетинг:
Татьяна Анастасьева

Перевод:
Наталья Кузнецова

Контакты

При использовании материалов сайта обязательна ссылка на http://www.diagram.com.ua

сделано в Украине
сделано в Украине

Диаграмма. Бесплатная техническая библиотека

Бесплатная техническая библиотека Бесплатная техническая библиотека Как скачивать файлы с сайта? Как скачивать файлы с сайта? Добавить в закладки, оставить отзывДобавить в закладки, оставить отзыв

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники. Большая подборка статей со схемами, иллюстрациями, комментариями Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Бесплатная библиотека / Схемы радиоэлектронных и электротехнических устройств

Лодка с электроприводом на солнечных элементах

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Альтернативные источники энергии

Комментарии к статье Комментарии к статье

Познавательный аспект при конструировании такой лодки заключается в знакомстве с практическим освоением фотоэлектричества. Периодический характер солнечного освещения диктует необходимость во многих схемах использовать аккумуляторную батарею, и, таким образом, мы имеем электрическую энергию, когда в ней есть необходимость, а не тогда, когда светит солнце. Одна из главных проблем при использовании аккумуляторов заключается в управлении зарядным током: перезаряд аккумулятора может привести к выходу его из строя.

До сих пор для гарантии надежности и большого срока службы батареи аккумуляторов использовался регулятор заряда или ограничивался выходной ток солнечной батареи. В этой главе вам предстоит познакомиться с новым режимом работы солнечных батарей, а именно с их саморегулированием. При их использовании не требуется никаких регуляторов зарядного тока аккумуляторных батарей.

Батареи свинцово-кислотных аккумуляторов

На режим саморегулирования солнечной батареи большое влияние оказывают характеристики свинцово-кислотной батареи, поэтому необходимо, как мне кажется, кратко ознакомиться с их принципом работы.

Свинцово-кислотный аккумуляторный элемент состоит из двух свинцовых пластин, погруженных в слабый раствор серной кислоты. В этом случае имеет место обратимая электрохимическая реакция, в результате которой может запасаться электрический заряд. Нас будет интересовать только процесс заряда.

При разряде сульфатные ионы кислотного остатка поглощаются из раствора свинцовыми пластинами. Когда через пластины пропускается зарядный ток, электрическая энергия "вытягивает" сульфатные ионы обратно в раствор. После того как аккумулятор получит около 80% исходного заряда, начинает меняться химическое равновесие внутри элемента. Свинец из соли постепенно восстанавливается до чистого металла.

Результат аналогичен помещению в водный раствор двух металлических стержней, когда создаются прекрасные условия для электролиза. На самом деле так и происходит. Электролиз сопровождается выделением пузырьков кислорода и водорода, т. е. так называемым эффектом "кипения" аккумуляторного элемента. Более правильно этот эффект назвать газовыделением.

Именно газовыделение приводит к порче свинцово-кислотной батареи. Если не предпринять каких-либо мер, элемент в конечном счете выйдет из строя Для предотвращения повреждения необходимо снизить зарядный ток в самом начале газовыделения. Этой цели служат регуляторы заряда.

Снизить зарядный ток можно с помощью резистора, подключенного последовательно с аккумуляторной батареей. Часть электрической энергии рассеивается на этом резисторе в виде тепла, что приводит к снижению зарядного тока.

Другой, часто применяемый способ: на аккумуляторной батарее поддерживают постоянное напряжение, а сила тока принимает различные значения. Поскольку величина тока зависит от разности между напряжением на аккумуляторной батарее и зарядным напряжением, то можно регулировать скорость заряда, меняя напряжение. Подобным образом в электрической системе автомобиля, в которой используется регулятор напряжения, аккумулятор поддерживается в заряженном состоянии.

К сожалению, применение регулятора напряжения при полной зарядке аккумуляторной батареи требует увеличения времени заряда. При ограниченном числе солнечных часов в течение суток времени для заряда, естественно, мало.

Вероятно, вы уже догадались, что идеальное решение - объединение регулятора тока и регулятора напряжения в едином устройстве. Заряд начинается большим током без какого-либо ограничения по напряжению. Когда батарея достигнет стадии газовыделения, устройство уменьшает ток и переключается в режим регулирования напряжения.

В аккумуляторной батарее запасается максимальное количество заряда в кратчайшее время, при этом вероятность перезарядки аккумулятора исключается. Графически идеальный цикл заряда представлен на рис. 1.

Саморегулирующая солнечная батарея

Теперь можно рассмотреть характеристику кремниевого солнечного элемента, представленную на рис. 1 (верхняя кривая).

Лодка с электроприводом на солнечных элементах

Рис. 1

Как известно, кремниевый солнечный элемент является генератором тока. Независимо от величины напряжения до изгиба кривой ток всегда постоянен. Напряжение на элементе определяется сопротивлением нагрузки.

С уменьшением сопротивления нагрузки наступает момент, когда ток больше не является определяющим фактором. Эта часть кривой названа "коленом". При больших значениях напряжения на нагрузочном сопротивлении вступают в действие законы сохранения энергии и квантовой физики, и ток спадает. Обратим пристальное внимание на этот факт, так как в нем заключается смысл саморегулирования солнечной батареи.

Эта переходная точка на характеристике солнечной батареи весьма важна при дальнейшем рассмотрении. В самом деле, она разделяет два режима работы солнечной батареи. Выше ее солнечный генератор выступает в роли генератора тока, а ниже - эквивалентен регулятору напряжения.

Если сравнить график работы идеального зарядного устройства с вольт-амперной кривой солнечной батареи (рис. 1), можно отметить, что две кривые очень похожи. Фактически они почти конгруэнтны.

Поэтому совершенно естественно увязать вместе обе характеристики. Согласовав точку перегиба вольт-амперной кривой солнечной батареи с моментом начала газовыделения аккумулятора, можно достичь эффекта саморегулирования.

Возвратимся к типичному примеру. Предположим, что процесс начинается с полностью разряженной свинцово-кислотной батареи. Подключим теперь ее к саморегулирующемуся солнечному генератору.

При освещении солнечной батареи аккумулятор начинает заряжаться. В начале процесса напряжение батареи мало (<10 В). При этом солнечная батарея работает в области выше "колена" в режиме генератора тока. Другими словами, аккумулятор получает максимальный ток, который может произвести солнечная батарея, что дает возможность достичь необходимого быстрого заряда.

По мере накопления заряда в аккумуляторных элементах напряжение начинает постепенно увеличиваться. Вспомните, как мы воспользовались этим увеличением в конструкции регулятора заряда. Мы снова можем сделать то же самое.

Если согласовать напряжение газовыделения, которое начинается при 12,6 В в 12-вольтовой аккумуляторной батарее, с напряжением "колена" вольт-ампер ной кривой солнечной батареи, мы сможем получить снижение зарядного тока.

Предполагая, что аккумулятор достиг стадии газовыделения, мы наблюдаем, что солнечная батарея выходит из режима стабилизации тока. Теперь увеличение заряда аккумуляторной батареи и напряжения на ней вынудит солнечную батарею работать в режиме регулятора напряжения. В результате снизится зарядный ток.

Чем больше заряд на батарее, тем больше становится статическое напряжение и тем дальше рабочая точка на характеристике солнечной батареи продвигается в область ниже "колена". За ростом напряжения следует соответствующее снижение выходного тока солнечной батареи.

К моменту полного заряда аккумуляторных элементов рабочая точка сдвигается по характеристике так далеко вправо, что теперь от солнечной батареи течет лишь небольшой подпитывающий ток. Он столь мал, что батарея может оставаться в таком состоянии сколько угодно долго, без опасения перезаряда. В этой точке напряжение на батарее принимает значение 13,2 В.

В таком положении все остается до тех пор, пока мы не израсходуем энергию, накопленную в аккумуляторной батарее. Когда элементы отдают энергию, напряжение на батарее соответственно уменьшается и рабочая точка смещается по вольт-ампер ной кривой в обратном направлении. Сила зарядного тока от солнечной батареи будет зависеть от того, насколько уменьшилась величина напряжения на аккумуляторной батарее, т. е. от пропорционального этой величине количества израсходованной энергии.

Вот мы и достигли цели, теперь у нас имеется саморегулирующийся солнечный генератор.

Влияние температуры

Саморегулирующая солнечная батарея обладает весьма неожиданным свойством: она учитывает влияние температуры. Немногие из окружающих нас предметов не подвержены воздействию температуры. Не составляют исключения солнечные элементы и аккумуляторы. Электрический заряд сохраняется в свинцово-кислотной батарее благодаря химической реакции, которая весьма чувствительна к изменению температуры. Чем выше окружающая температура, тем быстрее протекает реакция. Практически это означает, что в более холодных погодных условиях требуется более высокое зарядное напряжение.

У обычных регуляторов заряда слежение за температурой всегда составляло проблему. Решить ее простыми средствами не представляется возможным, а любой более или менее сложный способ будет приводить к усложнению и удорожанию конструкции.

Лодка с электроприводом на солнечных элементах

Рис. 2

Температурная зависимость вольт-амперной характеристики кремниевого солнечного элемента компенсирует температурные свойства свинцово-кислотного аккумуляторного элемента. Понижение температуры фактически вызывает более эффективную работу солнечного генератора.

Благодаря различным влияниям на объем полупроводника наиболее сильно затрагивается компонента напряжения. Именно это и требуется для аккумуляторной батареи. При понижении внешней температуры увеличивается выходное напряжение солнечных элементов (именно в тот момент), когда батарее требуется большее зарядное напряжение. Более того, при работе в обычном температурном диапазоне зависимости характеристик солнечной и аккумуляторной батарей от температуры настолько хорошо согласуются между собой (рис. 2), что не требуется каких-либо дополнительных мер для успешной совместной работы этих батарей в общем устройстве.

Моторная лодка

Настала пора развлекательной части нашего повествования. Пусть теперь саморегулирующаяся солнечная батарея поработает* на нас. Для данной конструкции была выбрана небольшая моторная лодка с электроприводом.

Она представляет собой резиновую надувную лодку, изготовленную фирмой Metzeler. Ее длина 2,7 и ширина 1,2 м. Устойчивость лодки обеспечивается двумя разнесенными цилиндрами типа понтонов, а плоское дно служит в качестве просторной "каюты".

Лодка с электроприводом на солнечных элементах

Рис. 3

Имея небольшую скорость движения по воде (9,4 км/ч), эта лодка прекрасно подходит для ловли рыбы или просто для приятной прогулки в солнечный день. Солнечные батареи устанавливаются на навесе, защищающем пассажиров от лучей солнца (рис. 3). Кроме питания лодочного электромотора фотоэлектрическая систем может также обеспечить электроэнергией радиоприемник, систему освещения или водяной насос.

Конструкция

Начинаем наше описание с лодки. Хотя для выбора имеется множество типов лодок, предпочтение было отдано мною надувной понтонной лодке по двум причинам.

Во-первых, она надувная. А это означает, что она портативная и в спущенном состоянии удобна для хранения. Во-вторых, надувная лодка - добротное, устойчивое судно, которым можно пользоваться в течение длительного времени. В дальнейшем я подробно объясню, как было осуществлено преобразование солнечной энергии на данной конкретной лодке.

Если вы лучше меня разбираетесь в лодках и захотите смонтировать солнечную батарею на лодке другого типа, воспользуйтесь тем не менее следующими рекомендациями.

Вначале устанавливаются солнечные батареи. В данной конструкции использовались солнечные батареи М-61 фирмы ARCO Solar, Inc. саморегулирующего типа.

Каждая батарея М-61 мощностью 25 Вт конструктивно выполнена в виде панели длиной 120 см, шириной 30 см и толщиной 4 см, содержащей 30 монокристаллических круглых элементов диаметром 10 см. Батарея рассчитана на напряжение 14,1 В и ток 1,75 А.

Если вы хотите сами изготовить солнечную батарею, постарайтесь, чтобы ваша батарея имела такие же характеристики. Убедитесь в том, что солнечные батареи абсолютно водонепроницаемы: уж чего-чего, а влаги будет предостаточно!

Для движения лодки потребуются четыре солнечные батареи с указанными характеристиками. Разместите их в один ряд на панели размером 120x120 см2 и соедините параллельно. Полный ток четырех параллельно соединенных батарей составляет 7 А, а напряжение 14 В.

Панель солнечных батарей крепится к палубе с помощью каркаса из полихлорвиниловых водопроводных труб диаметром 4 см (Schedule-40). Пластмассовая трубка - отличный материал для подобных целей; она жестка, недорога, легка и главное не подвержена коррозии.

Каркас из труб выполняется в соответствии со схемой, приведенной на рис. 4. Соединения под 90° выполнены с помощью угольников, а верхняя рама прикрепляется с помощью тройников.

Лодка с электроприводом на солнечных элементах

Рис. 4

Требуются четыре стойки длиной около 120 см каждая. Нижние концы двух передних стоек соединяются стяжкой, которая, как видно из рис. 3, покоится на дне лодки непосредственно перед передним сиденьем. Две задние стойки соединяются аналогично и закрепляются у заднего сиденья.

Отрежьте ножовкой куски пластмассовых труб требуемой длины и соберите каркас, подгоняя детали по месту. Хотя на рис. 4 приведены точные размеры (в см), их необходимо использовать лишь в качестве рекомендации. Окончательная подгонка осуществляется на самой лодке. Несущий каркас солнечной батареи должен плотно входить между понтонами при установке его на место на дно лодки.

Когда вы удостоверитесь, что все сделано верно, склейте детали чистым ПВХ-клеем, содержащим растворитель для пластмассы. При склеивании двух пластмассовых деталей образуется соединение столь же прочное, как и сам исходный материал. В качестве растворителя для полихлорвинила используется тетрагидрофуран. Работая с ним, следует помнить, что он ядовит, как, впрочем, и большинство других растворителей.

Необходимо работать с этим клеем быстро, он не оставляет времени для раздумий. Поэтому прежде, чем клеить, подготовьте и разместите все детали. Склеивайте не более двух деталей сразу и, прежде чем переходить к следующему соединению, дождитесь полного схватывания клея.

Затем с помощью болтов соедините вместе солнечные батареи в единый блок площадью 1,5 м2. Для этой цели на металлической окантовке батарей имеются специальные отверстия.

Между батареями необходимо оставить небольшой зазор, чтобы снизить парусность конструкции. Для разделения батарей можно использовать распорки.

Затем панель солнечных батарей размещается на несущем каркасе и привязывается шнуром или веревкой по крайней мере в четырех точках с каждой стороны и в тех местах, где батареи свинчены между собой. Лучше не скупитесь на шнур, иначе ваша батарея после сильного порыва ветра упадет в воду.

В качестве лодочного двигателя используется электрический мотор весом около 13 кг. Подобные электромоторы производятся различными фирмами, например Montgomery Ward и Sears.

Лодочный двигатель поставляется прикрепленным к деревянной траверсе, которая легко выдержит небольшой электромотор, так как конструкция рассчитана на небольшую мощность до 4 л. с. (около 3 кВт).

Электромотор питается от 12-вольтовой свинцово-кислотной батареи. Это батарея гельных элементов, подобная описанному в гл. 14 типу. По существу гельный элемент аналогичен обычному свинцово-кислотному элементу с жидким электролитом. Однако в гельный элемент заливается не жидкий, а густой электролит фирмы Jell-O, имеющий консистенцию желе

Применение гельной аккумуляторной батареи вместо стандартной морской батареи обусловлено отсутствием протекания электролита. Даже если лодка перевернется (чего никогда не случалось), кислота не прольется.

Поскольку солнечные батареи - саморегулирующие, единственное, что требуется,- это присоединить их к аккумуляторной батарее, а ту в свою очередь к электромотору. Все очень просто!

С какой целью в данной конструкции используются солнечные саморегулирующие солнечные батареи? С одной стороны, такие батареи упрощают конструкцию и повышают надежность. Это - главная причина. С другой стороны, это дало мне возможность продемонстрировать вам еще одно свойство солнечных батарей.

Возможности лодки

Хорошо ли работают солнечные батареи? Что ж, сознаюсь: на рис. 3 вы видите не мою лодку, она принадлежит Гэри Занстечеру (сидящему в ней), которому я и предоставляю возможность объяснить, хороша ли она. Вот его мнение:

"Это - устойчивое судно, легкое в транспортировке и сборке. Обычно лодка пришвартована в Марина-дель-Рей. Мы пользуемся ею по выходным дням и в свободное время.

Благодаря своим характеристикам лодка развивает скорость, составляющую 9,4 км/ч. При движении мотор потребляет 25 А, следовательно, аккумуляторной батареи емкостью 80 А-ч хватает приблизительно на 3 ч работы. Однако необходимо помнить, что одновременно происходит непрерывная подзарядка от солнечной батареи.

Я катался на лодке по 4-5 ч подряд и никогда не испытывал недостатка в электроэнергии. Конечно, я пользовался лодкой только в солнечные дни.

Лодка находится на стоянке по крайней мере в течение недели между поездками, поэтому у солнечных батарей достаточно времени для зарядки аккумуляторов.

Посмотрите, солнечные батареи не ориентированы на солнце. Это делать неразумно, поскольку лодка постоянно меняет свою ориентацию и направление движения. Батареи установлены горизонтально и, конечно, большую часть времени не генерируют полного тока. Тем не менее, когда солнце находится высоко над горизонтом, они функционируют довольно хорошо.

Батареи лишь привязаны к панели, поэтому их можно очень быстро снять. Они довольно дороги, и я не хочу потерять их в шторм. Правда, лодка выдерживала воздействия ветра, дующего со скоростью до 56 км/ч, без каких-либо проблем.

Вообще должен сказать, что лодка с солнечной батареей - весьма забавная штука".

Автор: Байерс Т.

Смотрите другие статьи раздела Альтернативные источники энергии.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

Рекомендуем скачать в нашей Бесплатной технической библиотеке:

журналы Nuts And Volts 2014 (архив за год)

журналы Техника - молодежи 2004 (архив за год)

книга Элементы теории оптимальных систем автоматического управления. Александровский Н.М., 1969

книга Частотные предыскажения и коррекция в магнитофонах. Василевский Д.П., 1979

статья Водопад Анхель

статья Умный магнитный гусь

справочник Вхождение в режим сервиса зарубежных телевизоров. Книга №21

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:

E-mail (не обязательно):

Комментарий:

[lol][;)][roll][oops][cry][up][down][!][?]



Комментарии к статье:

Сергей
Полный ток составляет 7А....Замеры электромоторов показывают 9А на 1-ой скорости и 14 А на 2-ой. Соблазнительно прибавить площадь до 1500Х1400 (две батареи 1500Х700,7А 140Вт=14А, 280Вт,КПД 14%,вес 4кг) и двигаться даже в пасмурную погоду со скоростью около 2,5-3 км.час. И есть ли смысл таскать на крыше лёгкой надувнушки тяжеленную конструкцию,если подзарядка пренебрежимо мала,ток 25А сажает батарею за 3 часа.Скореее,целесообразно оставлять всю солнцеконструкцию на стоянке! Размер судна не соответствует безопасности-ЦТ слишком высок,монокристалич. панели хрупки и требуют армирующей рамы,т.е вес около 12 кг.