Menu English Ukrainian Russian Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Корабль на колесах. Личный транспорт

Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

Справочник / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

Комментарии к статье Комментарии к статье

Изобретатель из Подмосковья В. Подорванов разработал новый движитель для судна, способный ходить и по суше. Воздушная подушка и экраны, подводные крылья и глиссеры - как только ни стараются повысить скорость передвижения по воде. В большинстве случаев цель достигается увеличением затрат энергии, горючего. Некоторые из предложенных транспортных средств не пригодны для мелководья, усложняют конструкцию и эксплуатацию судов.

Как-то, еще в пятидесятых годах, В. Подорванов наблюдал любопытную картину. Сидя на берегу реки, он умудрился так крутануть небольшое бревнышко, что оно покатилось по поверхности воды, причем, пока крутилось, практически целиком вылезло наружу. На него действовала выталкивающая сила. А если попробовать с металлическим цилиндром?

Подорванов провел испытания в Военно-инженерной академии, где тогда служил, затем, многолетние, в ЦНИИ им. Крылова. Установил, что при увеличении скорости движения гидродинамическое сопротивление свободно катящегося цилиндра остается близким к постоянному, почти не увеличиваясь. Между тем при всех других видах движения по воде сопротивление резко увеличивается при ускорении (в квадратичной и более высокой зависимости).

При движении на высокой скорости по волнам ударные нагрузки также уменьшаются по сравнению с остальными видами движения, так как колеса как бы скользят по гребням волн. Значит, если мы поставим корабль не на крылья, а на свободно вращающиеся на осях колеса, он не только будет легко катить по мелководью, но и по волнам (исключая, конечно, сильный шторм). На колесах же он и на берег вылезет, никакие порты не понадобятся И волнение его не устрашит.

Корабль на колесах

Итак, Подорванов предлагает установить судно на четыре цилиндра. Корпус целиком поднят над водой и ее поверхности не касается, хотя, конечно, обладает плавучестью и имеет обтекаемую форму. Тягу может создавать либо реактивный двигатель, либо пропеллер. Оси колес стоят на амортизаторах. Развив достаточную скорость, сначала разогнавшись на берегу или по мелководью, оно выйдет из воды и станет на колеса (они, кстати, могут быть подъемными: разгонится судно на воде, а потом, опустив колеса, поднимется на них).

...Катится корабль по воде, будто по твердой дороге. Причем с огромной скоростью (Подорванов подсчитал - до 200 км/ч), в некоторые моменты даже отрывается от воды, скачет по ней, как камушек. Пассажиры, однако, этих скачков почти не заметят. Снижению колебаний будут способствовать и стабилизаторы, установленные на судне, и амортизаторы на колесах.

На больших скоростях или при волнении обычный корабль зарывается в воду то носом, то кормой, при этом сопротивление движению резко увеличивается. А судно на колесах будет рикошетом отскакивать от волн, так что ни одна палубу не захлестнет.

Испытывая модели судна, Подорванов установил интересный факт: оказывается, если на колесах в торцах ободов сделать цилиндрические выступы, то подъемная сила, выталкивающая их из воды, увеличивается. Выступы, входя в воду, образуют мощные струи, которые увеличивают подъемную силу и как бы дополнительно раскручивают колеса.

Модель судна разгонялась по суше, затем катилась по воде, по волнам, мелководью. Опыты полностью подтвердили теоретические расчеты автора. Теперь требуются другие, более масштабные, натурные испытания на натуральных образцах судов такого типа.

Автор: О.Сердюков

 Рекомендуем интересные статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный:

▪ Сити-байк

▪ Тренажер для конькобежца

▪ Санки Неждановского

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Использование Apple Vision Pro во время операций 16.03.2024

Медицинская команда больницы Кромвеля в Лондоне впервые применила Apple Vision Pro в ходе двух операций на позвоночнике. Это событие подтверждает потенциал гарнитуры в качестве медицинского инструмента, изменяющего подход к хирургической практике. Хотя сами врачи не использовали Vision Pro, операционная медсестра работала с виртуальной реальностью, используя очки во время подготовки и выполнения процедур. Гарнитура позволила просматривать виртуальные экраны в операционной, выбирать инструменты и следить за ходом операции. Программное обеспечение, разработанное компанией eXeX, специализирующейся на создании приложений на основе искусственного интеллекта для хирургии, существенно улучшило процесс оказания медицинской помощи пациентам. Использование Apple Vision Pro открывает новые возможности для разработки приложений в сфере здравоохранения, таких как клиническое образование, планирование операций, обучение и медицинская визуализация. Внедрение Apple Vision Pro в медицинскую пр ...>>

Хранение углерода в Северное море 16.03.2024

Министр энергетики Норвегии Терье Осланд объявил о запуске проекта Longship, нацеленного на создание центрального хранилища углекислого газа в Северном море. Этот амбициозный проект оценивается в $2,6 млрд и направлен на применение технологии CCS (углеродного захвата и хранения) для смягчения воздействия климатических изменений. Норвегия уже имеет опыт в области CCS благодаря успешным проектам Sleipner и Snohvit, и сейчас стремится увеличить объем углерода, запечатываемого под морским дном. План Longship предусматривает создание мощности по захвату и хранению 1,5 млн. тонн углерода ежегодно в течение 25 лет. Несмотря на позитивные перспективы, существуют опасения по поводу долгосрочных последствий такого хранения. Однако сторонники проекта утверждают, что морское хранение углерода имеет ряд преимуществ, включая минимальное воздействие на окружающую среду. Проект Longship осуществляется при участии компаний Equinor, Shell и TotalEnergies через совместное предприятие Northern Li ...>>

Выращены мини-органы из амниотической жидкости человека 15.03.2024

Международная команда ученых под руководством профессора Фань Сюлиня из Университета Чжэцзян разработала уникальный способ выращивания мини-органов из клеток, обнаруженных в амниотической жидкости человека. Этот значительный прорыв в медицине может привести к улучшению диагностики и лечения врожденных заболеваний. Органоиды, представляющие собой трехмерные клеточные структуры, имитирующие органы в меньшем масштабе, были выращены из клеток легких, почек и тонкого кишечника, найденных в амниотической жидкости. Этот метод открывает новые возможности для изучения различных состояний плода и может стать ключом к ранней диагностике и лечению врожденных дефектов. Хотя пока не проводились попытки использования этого метода в лечении, ученые надеются, что их исследования в будущем помогут бороться с серьезными врожденными заболеваниями, которые затрагивают миллионы новорожденных ежегодно. Этот прорыв может изменить практику медицинских вмешательств, позволяя диагностировать и лечить врожд ...>>

Случайная новость из Архива

Движение челюстей вырабатывает электричество 18.09.2014

Канадские ученые создали "умный" ремешок, который умеет преобразовывать и запасать механическую энергию от движений челюсти (например, в процессе употребления жевательной резинки). Накопленная энергия в перспективе сможет применяться для питания электронных устройств.

Для получения электричества в устройстве применен полимерный материал с пьезоэлектрическими свойствами. При растяжении и сжатии в материале возникает разность потенциалов, и в цепи появляется электрический ток. Ремешок крепится на нижнюю челюсть при помощи наушников и особых приспособлений. Когда челюсть двигается, ремешок растягивается и сжимается, в результате чего возникает электрический ток.

По оценкам ученых, только во время еды подобное устройство может развивать мощность в среднем до 7 мВт. Исследователи установили это в ходе проведения экспериментов, в которых они просили участников опыта жевать резинку. Специалисты сделали вывод, что развиваемая ремешком мощность слишком мала для питания современных электроприборов. Но собираются устранить этот недостаток, увеличив число слоев пьезоэлектрического материала в ремешке.

В частности, по словам ученых, 20 слоев пьезоэлектрика суммарной толщиной в 6 мм будет вполне достаточно для получения выходной мощности в 200 мкВт, которой хватит для питания слухового аппарата.

Пьезоэлектрический материал является самой дорогой конструктивной частью аппарата, стоимость которого составляет около 20 долл. в опытном образце. Ученые считают, что приобретение "умного" ремешка будет выгоднее, чем покупка обычных одноразовых батареек: он сможет оправдать вложенные средства примерно за 3 года. Кроме того, разработчики обращают внимание на снижение негативного воздействия на экологию в случае использования необычного устройства по сравнению с традиционными батарейками.

По мнению специалистов, "умный" ремешок может быть полезен для обеспечения электроэнергией различных миниатюрных устройств, в т.ч. имплантатов и маломощных гаджетов. В будущем инженеры планируют оборудовать ремешок специальным чипом, который будет управлять схемами питания.

Другие интересные новости:

▪ 40-дюймовая OLED-панель для сверхтонких дисплеев и телевизоров

▪ Охлаждение электроники прыгающими капельками

▪ Ищите телепередачу

▪ Ноутбук с водяным охлаждением от Toshiba

▪ Пластик из биомассы - дешево и сердито

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Нормативная документация по охране труда. Подборка статей

▪ статья Роберт Музиль. Знаменитые афоризмы

▪ статья В какой стране существует несколько хеви-метал групп специально для детей? Подробный ответ

▪ статья Заправщик текстильного оборудования. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Прецизионный индикатор напряжения или тока. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Стереодекодер сигналов с пилот-тоном. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





All languages of this page

Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024