www.diagram.com.ua
www.diagram.com.ua

Русский: Русская версия English: English version

Translate it!

+ Поиск по всему сайту
+ Поиск по журналам
+ Поиск по статьям сайта
+ Поиск по каталогу схем
+ Поиск по схемам СССР
+ Поиск по Библиотеке

ВСЕ СТАТЬИ А-Я

БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА
ЭНЦИКЛОПЕДИЯ РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ И ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ
СПРАВОЧНИК
АРХИВ СТАТЕЙ

НОВОСТИ НАУКИ И ТЕХНИКИ, НОВИНКИ ЭЛЕКТРОНИКИ

ФОРУМЫ
ВАШИ ИСТОРИИ ИЗ ЖИЗНИ
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
ОТЗЫВЫ О САЙТЕ

КАРТА САЙТА

Бесплатная техническая библиотека РАЗДЕЛЫ БЕСПЛАТНОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ БИБЛИОТЕКИ:
Архив и лента новостей
Книги и сборники
Технические журналы
Архив статей и поиск
Схемы и сервис-мануалы
Электронные справочники
Русские инструкции
Радиоэлектронные и электротехнические устройства

СКАЧАЙТЕ БЕСПЛАТНО:

ЭНЦИКЛОПЕДИЯ РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ И ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ БЕСПЛАТНО:
Автомобиль
Автомобильные электронные устройства
Аккумуляторы, зарядные устройства
Акустические системы
Альтернативные источники энергии
Антенны
Антенны КВ
Антенны телевизионные
Антенны УКВ
Антенные усилители
Аудио и видеонаблюдение
Аудиотехника
Блоки питания
Бытовая электроника
Бытовые электроприборы
Видеотехника
ВЧ усилители мощности
Галогенные лампы
Генераторы, гетеродины
Гирлянды
Гражданская радиосвязь
Детекторы напряженности поля
Дозиметры
Дом, приусадебное хозяйство, хобби
Зажигание автомобиля
Заземление и зануление
Зарядные устройства, аккумуляторы, батарейки
Защита электроаппаратуры
Звонки и аудио-имитаторы
Измерения, настройка, согласование антенн
Измерительная техника
Индикаторы, датчики, детекторы
Инструмент электрика
Инфракрасная техника
Кварцевые фильтры
Компьютерные интерфейсы
Компьютерные устройства
Компьютерный модинг
Компьютеры
Личная безопасность
Люминесцентные лампы
Медицина
Металлоискатели
Микроконтроллеры
Микрофоны, радиомикрофоны
Мобильная связь
Модернизация радиостанций
Модуляторы
Молниезащита
Музыканту
Начинающему радиолюбителю
Ограничители сигнала, компрессоры
Освещение
Освещение. Схемы управления
Охрана и безопасность
Охрана и сигнализация автомобиля
Охрана и сигнализация через мобильную связь
Охранные устройства и сигнализация объектов
Переговорные устройства
Передатчики
Передача данных
Предварительные усилители
Преобразователи напряжения, выпрямители, инверторы
Применение микросхем
Пускорегулирующие аппараты люминесцентных ламп
Работа с CAD-программами
Радиолюбительские расчеты
Радиолюбителю-конструктору
Радиоприем
Радиостанции портативные
Радиостанции, трансиверы
Радиоуправление
Разная бытовая электроника
Разные компьютерные устройства
Разные узлы радиолюбительской техники
Разные устройства гражданской радиосвязи
Разные электронные устройства
Разные электроустройства
Регуляторы мощности, термометры, термостабилизаторы
Регуляторы тембра, громкости
Регуляторы тока, напряжения, мощности
Сварочное оборудование
Светодиоды
Синтезаторы частоты
Смесители, преобразователи частоты
Спидометры и тахометры
Справочник электрика
Справочные материалы
Стабилизаторы напряжения
Студенту на заметку
Телевидение
Телефония
Теория антенн
Техника QRP
Технологии радиолюбителя
Технология антенн
Трансвертеры
Узлы радиолюбительской техники
Усилители мощности
Усилители мощности автомобильные
Усилители мощности ламповые
Усилители мощности транзисторные
Усилители низкой частоты
Устройства защитного отключения
Фильтры и согласующие устройства
Цветомузыкальные установки
Цифровая техника
Часы, таймеры, реле, коммутаторы нагрузки
Электрику
Электрику. ПТЭ
Электрику. ПУЭ
Электрические схемы автомобилей
Электрические счетчики
Электричество для начинающих
Электробезопасность, пожаробезопасность
Электродвигатели
Электромонтажные работы
Электронный впрыск топлива
Электропитание
Электроснабжение
Электротехнические материалы

СТАТЬИ БЕСПЛАТНО:
Батарейки и аккумуляторы
Большая энциклопедия для детей и взрослых
Биографии великих ученых
Важнейшие научные открытия
Детская научная лаборатория
Должностные инструкции
Домашняя мастерская
Жизнь замечательных физиков
Заводские технологии на дому - простые рецепты
Загадки, ребусы, вопросы с подвохом
Инструменты и механизмы для сельского хозяйства
Искусство аудио
Искусство видео
История техники, технологии, предметов вокруг нас
И тут появился изобретатель
Конспекты лекций, шпаргалки
Крылатые слова, фразеологизмы
Личный транспорт: наземный, водный, воздушный
Любителям путешествовать - советы туристу
Мобильные телефоны
Моделирование
Опыты по физике
Опыты по химии
Нормативная документация по охране труда
Основы безопасной жизнедеятельности (ОБЖД)
Основы первой медицинской помощи (ОПМП)
Охрана труда
Параметры, аналоги, маркировка радиодеталей
Радио - начинающим
Секреты ремонта
Советы радиолюбителям
Строителю, домашнему мастеру
Справочная информация
Типовые инструкции по охране труда (ТОИ)
Функциональный состав импортных ТВ
Функциональный состав, пульты, шасси, эквиваленты импортных телевизоров
Чудеса природы. Увлекательное путешествие вокруг земного шара
Шпионские штучки
Электрик в доме
Эффектные фокусы и их разгадки

ЖУРНАЛЫ БЕСПЛАТНО:
Блокнот Радиоаматора
Домашний компьютер
Домашний ПК
КВ журнал
КВ и УКВ
Квант
Компьютерра
Конструктор
Левша
Моделист-конструктор
М-Хобби
Наука и жизнь
Новости электроники
Новый Радиоежегодник
Популярная механика
Радио
Радио Телевизия Електроника
Радиоаматор
Радиодело
Радиодизайн
Радиокомпоненты
Радиоконструктор
Радиолюбитель
Радиомир
Радиосхема
Радиохобби
Ремонт и сервис
Ремонт электронной техники
Сам
Сервисный центр
Силовые машины
Схемотехника
Техника - молодежи
Химия и жизнь
ЭКиС
Электрик
Электроника
Юный техник
Юный техник для умелых рук
Я - электрик
A Radio. Prakticka Elektronika
Amaterske Radio
Chip
Circuit Cellar
Electronique et Loisirs
Electronique Pratique
Elektor Electronics
Elektronika dla Wszystkich
Elektronika Praktyczna
Everyday Practical Electronics
Evil Genius
Funkamateur
Nuts And Volts
QEX
QST
Radiotechnika Evkonyve
Servo
Stereophile

КНИГИ СЕРИЙНЫЕ БЕСПЛАТНО:
Библиотека по автоматике
Библиотека электромонтера
Библиотечка Квант
Библиотечка электротехника
Знай и умей
Массовая радиобиблиотека

КНИГИ ПО РАДИОТЕХНИКЕ И ЭЛЕКТРОНИКЕ БЕСПЛАТНО:
Автомобиль
Аппаратура СВЧ
Запись и воспроизведение звука
Ламповая аппаратура
Начинающему радиолюбителю
Охрана и безопасность
Радиолокация, навигация
Радиотехнические технологии
Радиоуправление, моделизм
Робототехника
Схемотехника
Теоретическая электроника, радиотехника
Усилители
Цифровая обработка сигналов
Электроника в быту
Электроника в медицине
Электроника в науке
Электроника для музыканта

КНИГИ ПО РЕМОНТУ БЕСПЛАТНО:
Ремонт аудиотехники
Ремонт бытовая техники
Ремонт видеотехники
Ремонт телевизоров ламповых
Ремонт телевизоров полупроводниковых
Ремонт мониторов
Ремонт оргтехники
Ремонт радиоприемников
Ремонт телефонов и факсов
Спутниковое телевидение
Теория телевидения
Теория ремонта электроники

КНИГИ ПО ИЗМЕРЕНИЯМ БЕСПЛАТНО:
Измерения и метрология
Измерительная аппаратура
Измерительная техника. Схемы и описания

КНИГИ ПО СВЯЗИ БЕСПЛАТНО:
Антенны
Аппаратура любительской радиосвязи
Линии связи, передача данных
Мобильные телефоны
Теория и практика радиосвязи

КНИГИ ПО ЭЛЕКТРИКЕ БЕСПЛАТНО:
Автоматика, автоматизация, управление
Аккумуляторы, элементы питания, зарядные устройства
Альтернативные источники энергии
Источники питания, стабилизаторы, преобразователи
Молниезащита
Осветительная аппаратура
Охрана труда, электробезопасность, пожаробезопасность
Релейная защита
Сварка, сварочное оборудование
Теория электротехники
Устройства телемеханики
Электрику, электромонтажнику, электромеханику
Электрические сети, воздушные и кабельные линии
Электродвигатели
Электрооборудование
Электропривод
Электростанции, подстанции
Электротехнические справочники
Энергетика, электроснабжение

СБОРНИКИ БЕСПЛАТНО:
В помощь радиолюбителю
Радиоаматор-лучшее
Радиоежегодник

СПРАВОЧНИКИ БЕСПЛАТНО:
Зарубежные микросхемы и транзисторы
Измерительная техника. Схемы и описания
Медицинская аппаратура
Механизмы импортной аудио и видеоаппаратуры
Прошивки зарубежной аппаратуры
Пульты ДУ импортных телевизоров
Радиокомпоненты Atmel
Радиокомпоненты Cirrus Logic
Радиокомпоненты Maxim
Радиокомпоненты Microchip
Радиокомпоненты Mitsubishi
Радиокомпоненты Motorola
Радиокомпоненты National Semiconductor
Радиокомпоненты Panasonic
Радиокомпоненты Philips
Радиокомпоненты Rohm
Радиокомпоненты Samsung
Радиокомпоненты Sharp
Радиокомпоненты Sony
Радиокомпоненты Toshiba
Соответствие моделей и шасси телевизоров
Строчные трансформаторы HR
Строчные трансформаторы Konig

СХЕМЫ И СЕРВИС-МАНУАЛЫ БЕСПЛАТНО:
Бытовая техника Beko
Бытовая техника Braun
Бытовая техника Candy
Бытовая техника Elenberg
Бытовая техника Elica
Бытовая техника Gorenje
Бытовая техника Hansa
Бытовая техника Merloni
Бытовая техника SEB
Бытовая техника Snaige
Бытовая техника Stinol
Бытовая техника Universal
Бытовая техника Whirpool

Зарубежные DVD-плееры
Зарубежные автомагнитолы
Зарубежная аудиоаппаратура
Зарубежные видеокамеры
Зарубежные видеомагнитофоны и видеоплееры
Зарубежные мониторы
Зарубежные моноблоки
Зарубежные телевизоры
Зарубежные телефоны
Зарубежные факсы

Мобильники Benq-Siemens
Мобильники Eastcom
Мобильники Ericsson
Мобильники Fly Bird
Мобильники LG
Мобильники Maxon
Мобильники Mitsubishi
Мобильники Motorola
Мобильники Nokia
Мобильники Panasonic
Мобильники Pantech
Мобильники Samsung
Мобильники Sharp
Мобильники Siemens
Мобильники Sony-Ericsson
Мобильники TCL
Мобильники Voxtel

Отечественные телевизоры
Отечественная аудиоаппаратура

Справочники по вхождению в режим сервиса

Схемы блоков питания импортных телевизоров и видеотехники

Телевизоры Avest
Телевизоры Beko
Телевизоры, аудио, видеотехника Elenberg, Cameron, Cortland
Телевизоры Erisson
Телевизоры Rainford
Телевизоры Roadstar
Телевизоры Rolsen
Телевизоры Vestel
Телевизоры Витязь
Телевизоры Горизонт
Телевизоры Рекорд
Телевизоры Рубин

Станки металлообрабатывающие
Электроинструмент Bocsh
Электроинструмент Makita

БЕСПЛАТНЫЙ АРХИВ СТАТЕЙ
(150000 статей в Архиве)

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ СТАТЕЙ:
Библиотечка Квант указатель
Библиотека по автоматике указатель
Библиотека электромонтера указатель
Библиотечка электротехника указатель
Блокнот Радиоаматора указатель
В помощь радиолюбителю указатель
Знай и умей указатель
Массовая радиобиблиотека указатель
КВ и УКВ указатель
КВ журнал указатель
Квант указатель
Конструктор указатель
Моделист-конструктор указатель
Наука и жизнь указатель
Новости электроники указатель
Новый Радиоежегодник указатель
Популярная механика указатель
Радио указатель
Радиоаматор указатель
Радиоаматор-лучшее указатель
Радиоежегодник указатель
Радиодело указатель
Радиодизайн указатель
Радиокомпоненты указатель
Радиоконструктор указатель
Радиолюбитель указатель
Радиомир указатель
Радиосхема указатель
Радиохобби указатель
Ремонт и сервис указатель
Ремонт электронной техники указатель
Сам указатель
Сервисный центр указатель
Силовая электроника указатель
Схемотехника указатель
Техника - молодежи указатель
Химия и жизнь указатель
ЭКиС (Электронные компоненты и системы) указатель
Электрик указатель
Электроника указатель
Юный техник указатель
Я - электрик указатель

СПРАВОЧНИК БЕСПЛАТНО

ПАРАМЕТРЫ РАДИОДЕТАЛЕЙ БЕСПЛАТНО

ДАТАШИТЫ БЕСПЛАТНО

ПРОШИВКИ БЕСПЛАТНО

РУССКИЕ ИНСТРУКЦИИ БЕСПЛАТНО


Стол заказов СТОЛ ЗАКАЗОВ:

СХЕМЫ ПОД ЗАКАЗ:
Импортные DVD
Импортные автоаудио
Импортные аудио
Импортные видеокамеры
Импортные видеомагнитофоны
Импортные кондиционеры
Импортные мониторы
Импортные моноблоки
Импортные проекторы
Импортные СВЧ-печи
Импортная спутниковая аппаратура
Импортные стиральные машины
Импортные телевизоры
Импортные телефоны
Импортные факсы
Импортные фотоаппараты
Импортные холодильники

Отечественные автоаудио
Отечественные видеомагнитофоны
Отечественные магнитофоны
Отечественные мониторы
Отечественные приборы
Отечественные радиолы
Отечественные радиоприемники
Отечественные усилители
Отечественные цветные телевизоры
Отечественные черно-белые телевизоры
Отечественные электрофоны


Бонусы БОНУСЫ:

НА ДОСУГЕ:
Интерактивные флеш-игры
Игры он-лайн
Ваши истории
Загадки для взрослых и детей
Знаете ли Вы, что...
Зрительные иллюзии
Веселые задачки
Каталог Вивасан
Палиндромы
Сборка кубика Рубика

ИСТОРИИ ИЗ ЖИЗНИ

ССЫЛКИ

ДОБАВИТЬ В ЗАКЛАДКИ

Оставить отзыв о сайте

ДИАГРАММА
© 2000-2018

Дизайн и поддержка:
Александр Кузнецов

Техническое обеспечение:
Михаил Булах

Программирование:
Данил Мончукин

Маркетинг:
Татьяна Анастасьева

Перевод:
Наталья Кузнецова

Контакты

При использовании материалов сайта обязательна ссылка на http://www.diagram.com.ua

сделано в Украине
сделано в Украине

Диаграмма. Бесплатная техническая библиотека

Бесплатная техническая библиотека Бесплатная техническая библиотека Как скачивать файлы с сайта? Как скачивать файлы с сайта? Добавить в закладки, оставить отзывДобавить в закладки, оставить отзыв

Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

Бесплатная библиотека / Статьи / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

Приусадебный грузовичок

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Личный транспорт: наземный, водный, воздушный

Комментарии к статье Комментарии к статье

Я являюсь давним читателем и постоянным подписчиком журнала "Моделист-конструктор". На протяжении почти сорока лет не только знакомился с машинами и механизмами конструкторов-любителей, но и создавал свои. Поэтому могу и себя причислить к когорте "самоделкиных" со стажем. Строил же в основном землеобрабатывающую и транспортную технику (от мотоблоков до джипов). Что-то из созданного ранее разобрал или переделал, какие-то продал, а отдельные эксплуатирую до сих пор, например, мини-трактор (а точнее - самоходное шасси), конструкцию которого и представляю на суд читателей.

Шасси предназначено для перевозки различных грузов для приусадебного хозяйства (как в собственном кузове, так и в буксируемом прицепе), а зимой - еще и для уборки снега с помощью навешиваемого спереди бульдозерного отвала.

Описание конструкции начну с рамы. Она сварена в основном из стальных водопроводных труб круглого сечения. В плане (вид сверху) рама имеет форму вытянутой трапеции с большим основанием впереди.

Основу рамы составляют два прямых параллельных лонжерона, выполненных из трубы наружным диаметром 42 мм и толщиной стенки 3 мм. Из такой же трубы изготовлена и пара передних поперечин: первая - сплошная, а вторая - из трех частей. Сзади лонжероны соединены тремя короткими поперечинами. Остальные детали рамы выполнены из более тонкой трубы - наружным диаметром 32 мм и толщиной стенки 2,5 мм. Вспомогательные же элементы (стойки, распорки, подкосы и прочее) - из круглых труб 22x2 мм. Различные кронштейны для монтажа агрегатов и узлов изготовлены из подходящего сортового проката.

В большинстве своем они приваривались к раме "по месту" во время компоновки агрегатов и механизмов конструкции, а потому на чертеже рамы не показаны.

Приусадебный грузовичок
Компоновка агрегатов и узлов мотошасси (нажмите для увеличения): 1 - переднее ведущее колесо (от автомобиля УАЗ с доработанными под "шашечку" шинами, 2 шт.); 2 - ступица колеса (от автомобиля УАЗ ); 3 - обшивка кузова (стальной лист s1); 4 - белый световозвращатель (2 шт.); 5 - желтый световозвращатель (2 шт.); 6 - каркас кузова (уголок № 2,5 и № 3); 7 - приборная панель; 8 - фара (от трактора); 9 - руль; 10 - промежуточный цепной редуктор; 11 - кожух промежуточного вала цепной передачи (стальной лист s1); 12 - воздушный фильтр; 13 - инструментальный ящик; 14 - сиденье; 15 - катушка зажигания; 16 - карбюратор; 17 - спинка сиденья; 18 - бензобак; 19 - двигатель (от мотоцикла "Иж-Планета-3"); 20 - глушитель (от снегохода "Буран"); 21 - крыло заднего колеса (стальной лист s1, 2 шт.); 22 - заднее управляемое колесо (от мотоколяски СЗД, 2 шт.); 23 - продольная рулевая тяга; 24 - цепи; 25 - рулевой механизм (от мотоколяски СЗД); 26 - рама; 27 - брызговик переднего колеса (резина s5, 2 шт.); 28 - главная передача - реверсредуктор (от грузового мотороллера "Муравей"); 29 - полуось (карданные шарниры от мотоколяски, 2 шт.); 30 - красный световозвращатель (2 шт.); 31 - передний подкрылок (стальной лист s1, 2 шт.); 32 - задний фонарь (покупное изделие); 33 - задний мост; 34 - стойки поворотных кулаков (швеллер № 5, 2 шт.); 35 - поперечные рулевые тяги; 36 - кронштейн крепления двигателя - моторама (2 шт.); 37 - система принудительного воздушного охлаждения двигателя

Приусадебный грузовичок
Шасси мини-трактора - со снятыми отвалом и кузовом.

Между передними поперечинами на концах приварено по два кронштейна, выполненных из П-образного профиля 50x25x50 мм. К ним крепятся болтами ступицы передних ведущих колес. К лонжеронам приварены ребра (из уголка 25x25) ящика-каркаса для установки редуктора главной передачи.

К задним поперечинам приварены кронштейны П-образного профиля для подвески заднего моста, а к замыкающей кронштейны, позволяющие с помощью поперечине сзади - еще два ушка, образующих форкоп.

Сверху на раме (примерно в середине ее длины) закреплена сваркой рулевая стойка с кронштейном для фары, а в задней части - ножки и рамки сиденья и его спинки. Верхняя (горизонтальная) часть рулевой стойки - перемычка выполнена из широкого швеллера - она служит приборной панелью. Еще снизу в передней части приварены висячие отвальные стойки с проушинами (подкрепленные подкосами), к которым подвешивается бульдозерный отвал.

Приусадебный грузовичок
Рама (материал деталей - сталь) (нажмите для увеличения): 1 - лонжерон (труба 42x3,2шт.); 2 - продольная балка (труба 32x2,5, 2 шт.); 3 - поперечный подкос стойки крепления отвала (труба 32x2,5, 2 шт.); 4 - вторая передняя поперечина (труба 42x3); 5 - кронштейн крепления ступицы (П-образный профиль 50x25x50, 2 пары); 6 - первая передняя поперечина (труба 42x3); 7 - втулка подвески кузова (труба 22x2, 2 шт.); 8 - ушки установки ролика троса подъема кузова (лист s5); 9 - ящик-каркас реверс-редуктора (уголок 25x25, 2 шт.); 10 - рулевая стойка (труба 32x2,5); 11 - перемычка стойки - приборная панель (гнутый швеллер № 10); 12 - ножки сиденья (труба 32x2,5, 4 шт.); 13 - рамка сиденья (труба 22x2, 2 шт.); 14 - рамка спинки сиденья (труба 22x2, 2 шт.); 15 - задняя поперечина (труба 42x3, 3 шт.); 16 - прицепное устройство - форкоп; 17 - консоль установки заднего фонаря; 18 - ушко крепления подмоторной рамы (лист s5, 4 шт.); 19 - консоль-петля для установки фары; 20 - висячая отвальная стойка (труба 42x3); 21 - проушина подвески отвала (П-образный профиль 40x50x40, 2 шт.); 22 - продольный подкос висячей отвальной стойки (труба 32x2,5, 2 шт.); 23 - кронштейны подвески балки заднего моста (П-образный профиль 40x50x40,2 шт.); 24 - кронштейн подвески укосин заднего моста (П-образный профиль 40x50x40).

Приусадебный грузовичок
Задний мост (материал деталей - сталь): 1 - балка (труба 42x3); 2 - укосина (труба 32x2,5, 2 шт.); 3 - втулка подвески укосин (труба 22x2); 4 - втулка подвески балки (труба 22x2); 5 - корпус подшипников Г-образного рычага рулевых тяг (от комбайна); 6 - укосина стойки поворотного кулака (труба 20x20, 4 шт.); 7 - стойка поворотного кулака (швеллер № 6, 2 шт.); 8 - рамка заднего крыла-брызговика (труба 20x20, 2 шт.)

Позднее к рулевой стойке приварены по "месту" кронштейны рукоятки тросовой лебедки подъема (опускания) отвала, рычагов переключения реверса и механизма исключения опрокидывания (стопорения) кузова. Сам механизм представляет собой рычаг с пазом, заходящим за выступающую полку уголка каркаса кузова, и фиксирующей кнопкой. Обращаю особое внимание на необходимую надежность всего узла - самопроизвольное опрокидывание кузова на ходу грозит большими неприятностями, особенно при движении под уклон. Под стойкой между лонжеронами на двух кронштейнах закрепляется рулевой механизм от мотоколяски СЗД.

Приусадебный грузовичок
Отвал (материал деталей, кроме особо отмеченных - сталь): 1 - скребок (полоса резины s10); 2 - щит (АМЦ s3,5); 3 - стойка (труба 25x25, 4 шт.); 4 - подкос стойки (труба 25x25, 2 шт.); 5 - дополнительная поперечина (труба 50x25x2, L = 1210); 6 - основная поперечина (уголок 45x45x3, L = 1210); 7 - подвесной упор (труба 50x25x2, 2 шт.); 8 - втулка подвески отвала (труба 30x8, 2 шт.); 9 - подкос дополнительной поперечины (труба 25x1, 2 шт.); 10 - поперечина подвижных упоров (труба 30x25x1,5,2 шт.); 11 - ушко крепления троса

 качестве силового агрегата шасси использован двигатель от мотоцикла "Иж-Планета-3" мощностью 18 л.с. Его цилиндр оборудовал самодельным устройством принудительного воздушного охлаждения с 8-лопастным вентилятором в кожухе. Во вращение вентилятор приводится от удлиненного коленвала двигателя через клиноременную передачу (от стиральной машины). Размещен двигатель под сиденьем, а к раме крепится через специальные сварные кронштейны, позволяющие с помощью винта перемещать его для натяжения цепей трансмиссии.

Приусадебный грузовичок
Промежуточный редуктор двухступенчатой цепной передачи: 1 - цепь первой ступени (t = 19,05); 2 - большая звездочка (Z = 53, от комбайна); 3 - тормозной барабан (от мотоколяски СЗД); 4 - тормозной щит с колодками; 5 - корпус подшипников (от комбайна); 6 - натяжное устройство; 7 - малая звездочка (Z = 15, от мотоцикла "Иж"); 8 - промежуточный вал; 9 - цепь второй ступени (t = 19,05); на этом фото хорошо видны рычаг стопорения кузова (поз. 10) и манетка "газа" (поз. 11)Привод передних ведущих колес

Приусадебный грузовичок
Привод передних ведущих колес: 1 - отрезок шлицевой муфты (2 шт.); 2, 4 - шарниры Гука (4 шт.); 3 - отрезок шлицевого вала (2 шт.); 5 - приводная звездочка главной передачи - ведомая звездочка второй ступени цепной передачи (Z = 21); 6 - цепь второй ступени цепной передачи (t = 19,05); 7 - главная передача - реверс-редуктор; 8 - ступица (от трактора ДТ-75, 2 шт.); 9 - ведущее колесоУ двигателя изменена штатная система зажигания. Вместо "одноискровой" катушки поставлены "двухискровая" от мотоцикла К-750 и, соответственно, вторая свеча на головку цилиндра.

Эксплуатация показала, что декомпрессор теперь двигателю не нужен, достаточно следить за чистотой и исправностью топливной системы и карбюратора. Отказы двигателя из-за отсутствия искры в запальной свече практически исчезли, что раньше было обычным делом. Изменено также крепление платы прерывателя - теперь она посажена на вал генератора по скользящей посадке и может поворачиваться на некоторый угол, тем самым регулируя зажигание. Плата прерывателя крепится к статору генератора с помощью удлиненных винтов, которые после фиксируются с помощью припаянных к ним скобок из проволоки.

Владельцам одноцилиндровых "ижей" хорошо знакомы обратные удары рычага кикстартера, что иногда приводит к серьезной травме. Данная переделка полностью исключает это неприятное явление. Перед запуском двигателя плата с помощью рычажка, выведенного сквозь кожух генератора, переводится на "позднее" зажигание, а после прогрева двигателя возвращается на место. На рычажке, в месте выхода его из крышки генератора, имеется стопорный флажок, который своим выступом попадает в паз на крышке, тем самым обеспечивая устойчивое положение рычажка платы на нужном угле зажигания. Для точной настройки момента разрыва контактов прерывателя флажок сделан подвижным. По такому принципу переделаны все одноцилиндровые двигатели "ижей", мною применяемые.

Глушитель использован от снегохода "Буран", он компактен и достаточно эффективен. К штатным входным патрубкам глушителя приварены обрезки выхлопных труб с накидными гайками от "Иж-ПЗ".

Поскольку двигатель расположен в задней части рамы шасси, а ведущие колеса - передние, то передачу вращающего момента от силового агрегата к главной передаче пришлось осуществить через двухступенчатую цепную передачу с промежуточным редуктором. Цепи уширенные, комбайновые. От комбайна и большая (Z = 53 зуба) звездочка на одном конце промежуточного вала. На другом конце вала установлена звездочка Z = 15 от заднего колеса мотоцикла "Иж". Кроме этого на промежуточном валу смонтирован тормозной барабан (приварен к мотоциклетной звездочке) от колеса мотороллера "Вятка".

Крышка тормоза самодельная, а колодки - штатные мотороллерные. Щит к раме крепится через два кронштейна в виде лап. При этом предусмотрена возможность ориентировки (небольшого перемещения и поворота) щита с колодками относительно барабана. Сам промежуточный редуктор тоже можно перемещать вдоль лонжеронов рамы для натяжения цепи, идущей к главной передаче.

Главная передача (или реверс-редуктор) использована от грузового мотороллера "Муравей". Она подвергнута модернизации: вместо штатных узких шестерен дифференциала и заднего хода установлены уширенные от инвалидной коляски СЗД. Конечно, если строго следить каждый раз за массой груза и не злоупотреблять тяговыми усилиями силового агрегата (а он, кстати, способен и на большие нагрузки), то этих переделок реверс-редуктора и не требуется. Приводная звездочка главной передачи (она же ведомая звездочка второй ступени цепной передачи) тоже взята от инвалидной коляски.

В принципе, реверс-редуктор можно использовать и от коляски СЗД. Однако у него паразитная шестерня заднего хода установлена на валу на подшипнике скольжения (бронзовой втулке). При интенсивном использовании заднего хода' (что при приусадебной эксплуатации трактора не такая уж редкость) такой подшипник быстро выходит из строя, и лучше сразу произвести замену втулки на подшипник качения.

Передача вращения от главной передачи на ведущие колеса осуществляется через пару довольно мудреных полуосей, состоящих каждая из двух штатных упругих карданных шарниров с коротким шлицевым валом между ними, с приваренным ко второму шарниру (ближнему к колесу) отрезком шлицевой муфты, соединяемой с валом ступицы. Последние детали (шлицевая муфта, вал и ступица) использованы от пускача трактора ДТ-75. К концу вала ступицы приварен фланец со шпильками для крепления ведущего колеса.

Конечно, полуось довольно сложна, и если, например, изготовить удлиненную ступицу, то второй шарнир и не потребуется. Но я исходил из того, что имелось в наличии.

Передние ведущие колеса использованы от автомобиля УАЗ. Но шины у них доработаны в глубокую "шашечку" для лучшего сцепления с грунтом на пашне, бездорожье и в распутицу. При этом шины стали еще и значительно легче. Считаю, что такие шины очень подходят для вездеходной техники. Технология их изготовления описана в № 9’2008 г. "Моделиста-конструктора".

Задний мост шасси имеет форму равнобедренного треугольника, потому что к балке (труба 42x3 мм) приварены две одинаковые укосины из трубы 32x2,5 мм с втулкой в точке схода. Точно такая же втулка еще и на середине балки сверху. Посредством этих втулок задний мост подвешивается на кронштейнах рамы с помощью зашплинтованных шкворней. Такая подвеска позволяет задним (да и передним) колесам хорошо копировать профиль пути, не крутя раму, и не допускает зависания какого-то из них над углублениями.

На концах балки заднего моста смонтированы стойки из швеллера, к которым крепятся поворотные кулаки, а сверху к стойкам привариваются кронштейны из уголков для устройства здесь задних крыльев-брызговиков.

Приусадебный грузовичок
Система принудительного воздушного охлаждения цилиндра (кожух снят)

Приусадебный грузовичок
Тяги и Г-образный рычаг рулевого управления

Приусадебный грузовичок
Рычажок изменения угла замкнутого состояния контактов. Хорошо виден кронштейн крепления двигателя к раме с натяжным винтом

Приусадебный грузовичок
Органы управления мотошасси: 1 - педаль сцепления; 2 - тумблер включения зажигания; 3 - лебедка подъема-опускания кузова; 4 - рычаг управления реверсом; 5 - руль; 6 - тумблер включения фары и заднего фонаря; 7 - контрольная лампа работы генератора; 8 - контрольная лампа нейтрали; 9 - место расположения манетки воздушного корректора; 10 - рычаг стопорения кузова; 11 - педаль "газа"; 12 - педаль тормозаЗадние управляемые колеса и поворотные кулаки (как, впрочем, и рулевой механизм и рулевые тяги) использованы от мотоколяски СЗД. Из этих узлов за ненадобностью демонтированы тормозные механизмы. Конечно, колеса от коляски гораздо меньше уазовских по диаметру, что снижает проходимость, но зато с ними выше маневренность, а это для приусадебной машины гораздо важнее.

К балке заднего моста, правее середины, приварен стакан, в котором на подшипниках смонтирован Г-образный рычаг, один конец которого приводится в действие продольной тягой от рейки рулевого механизма, а другой конец двигает две поперечные рулевые тяги соответствующих колес. Ввиду большого хода балки при движении трактора по сложным участкам пути, диаметр задних колес не может быть увеличен без увеличения ширины заднего моста из-за упора брызговиков в двигатель при крайних положениях.

Приусадебный грузовичок
Задний мост

Кузов трактора - сварной. Его каркас выполнен из различных уголков и обшит листовой сталью толщиной 1,5 мм. Все углы по верху кузова закруглены для исключения травмирования.

Примерно на 1/3 длины кузова от переднего борта снизу к поперечному уголку каркаса приварены две втулки, с помощью которых через шкворни он подвешивается к проушинам, приваренным к первой поперечине рамы трактора. Крылья передних ведущих колес приварены непосредственно к кузову, имеют несколько функций - расширяют погрузочную площадь, служат защитой от брызг и увеличивают жесткость самого кузова, так как на тракторе иногда приходится перевозить значительные по массе грузы.

Для транспортировки сыпучих материалов большую часть объема размещаю на передней части кузова, что позволяет его легко опрокидывать вперед почти вертикально без дополнительных устройств. Наклонный передний борт и установленные с наклоном вовнутрь крылья способствуют разгрузке материалов почти без остатка, особенно если дать трактору задний ход.

Электрооборудование штатное шестивольтовое. Штатные также и карбюратор, и воздухоочиститель. Тумблер включения зажигания одновременно подключает и аккумулятор. Здесь же на щитке расположен тумблер включения фары и заднего фонаря. На нем же установлены и контрольные лампы "нейтрали" и работы генератора. Также повышают безопасность и светоотражатели, установленные на кузове.

Органы управления включают в себя педали: "газа", тормоза и сцепления. Следует отметить, что педаль "газа" дополнительно подпружинена: это необходимо для более точного управления оборотами двигателя в условиях загрязнения и при движении по бездорожью. На щитке перед рулевым колесом установлен рычаг управления реверсом. Через две жесткие тяги и промежуточный Г-образный рычаг, установленный над рулевым механизмом, производится переключение реверс-редуктора. Сам рычаг на реверсе подпружинен для лучшей фиксации его в крайних положениях в условиях тряски.

Ручная лебедка подъема и опускания отвала представляет собой валик с небольшим барабаном со щеками, препятствующими сходу троса. Валик вращается в стакане с подшипниками, стакан приварен к "фарному" кронштейну. Ручка управления лебедки прижимается пластинчатой пружиной к зубчатому колесу, приваренному к стакану-ступице валика, и служит для стопорения ручки с помощью зуба, входящего во впадины зубчатки (сама зубчатка - от детского велосипеда). Трос наматывается на барабан лебедки через ролик, установленный внизу у края кузова и далее через такой же ролик, находящийся на первой поперечине рамы трактора, тянет за поперечину рамы отвала. Отвал подвешивается к раме трактора в двух кронштейнах-ушках висячих стоек. Для этого на концах подвесных упоров отвала имеются втулки, которые вставляются в проушины кронштейнов и крепятся здесь шкворнями со шплинтовкой. Сам отвал прост, хочу только отметить, что увеличение его массы нежелательно - это приводит к увеличению усилий на ручке его подъема.

По этой причине подвесные упоры с поперечинами, составляющие рамку отвала, выполнены из тонкостенных труб за исключением нижнего уголка основной поперечины, а щит изготовлен из дюралюминия. По низу отвала крепятся съемные резиновые полосы, они имеют выпуск снизу на 30 - 40 мм для смягчения ударов о кочки. В верхнем положении отвал прижимается к кузову и не раскачивается при движении трактора. Конечно, при установленном отвале кузов уже не может опрокидываться, но зимой перевозка сыпучих грузов крайне редка, а при нужде снять отвал можно за пять минут. Для лучшего сцепления колес при расчистке снега в кузов укладывают балласт (20 - 30 кирпичей). Можно также применить цепи противоскольжения.

Как упоминалось, сиденье водителя откидывается, открывая доступ к свечам зажигания, инструментальному ящику и бобине, а также облегчая подход к карбюратору. Там же, внутри рамы сиденья закреплены штатное реле-регулятор и клеммная колодка. За сиденьем на пластинчатом кронштейне, приваренном к раме сиденья, закреплен с помощью хомутов топливный бак на 6 литров. Подача топлива - самотеком, через стандартный краник.

Рычаг кикстартера от "Иж-Юпитер", он может складываться, не мешая водителю включать передачи удлиненным рычагом. Манетка топливного корректора крепится на вертикальной трубе рулевой стойки, привод от корректора к дроссельной заслонке карбюратора - боуденовскими тросами. Педаль сцепления связана тягой с Г-образным рычагом, рычаг другим своим концом тянет трос выжима сцепления. Тормоза приводятся в действие от педали через две тяги с промежуточной кулисой. Обе тяги имеют регулировку по длине. Для замены колодок крышка тормоза может перемещаться по трубе второй тяги.

В заключение - об особенностях управления шасси. Не следует резко тормозить, что ведет к пиковым нагрузкам в трансмиссии. "Шипастые" покрышки летом имеют высокое сцепление (особенно у груженого трактора), а тормозной барабан легко блокируется. Опасно маневрировать на заднем ходу с большой скоростью: при заднеуправляемых колесах исчезает "чувство руля". Следует учитывать, что задний ход заметно быстрее переднего, а следовательно, и меньше тяга. На сыпучих грунтах незагруженный трактор может зарываться на подъемах. В таких случаях следует двигаться задним ходом или положить в кузов балласт.

Габариты и маневренность трактора позволяет ему "втиснуться" буквально в любую "щель", а разгрузка вперед опрокидыванием кузова и дальнейший отход назад очень удобны на личном подворье, где, как обычно, вся площадь максимально используется. Небольшая высота кузова от уровня земли удобна при погрузке-разгрузке, а низкое расположение центра тяжести способствует устойчивости трактора на уклонах.

Мини-трактор способен буксировать еще и прицеп грузоподъемностью до 500 кг. Передний и задний борта прицепа откидные, поэтому его можно использовать и как роспуск для транспортировки длинномерных грузов.

Приусадебный грузовичок
Прицеп для мотошасси

Пробовал навешивать на шасси плуг и пахать. Получалось неплохо. Но у меня для этих целей есть еще и мотолебедка.

Автор: А.Кокшаров

Смотрите другие статьи раздела Личный транспорт: наземный, водный, воздушный.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

Рекомендуем скачать в нашей Бесплатной технической библиотеке:

журналы Amaterske Radio (годовые архивы)

журналы М-Хобби (Приложения к журналу)

книга Защита трансформаторов 10 кВ. Шабад М.А., 1989

книга Настройка и регулировка транзисторных приемников II и III классов. Справочник. Черкунов В.К., 1974

статья Ализариновые чернила

статья Термореле, 5-80 градусов 10-12 вольт 120 ватт

справочник Прошивки зарубежной аппаратуры

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:

E-mail (не обязательно):

Комментарий:

[lol][;)][roll][oops][cry][up][down][!][?]