Menu English Ukrainian Russian Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Инструкция по охране труда при погрузке и выгрузке различных грузов с помощью кранов

Охрана труда

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

Комментарии к статье Комментарии к статье

Техника безопасности

1. Общие требования безопасности

1.1. Общие требования безопасности изложены в инструкции "Общие требования безопасности по охране труда для рабочих, занятых на лесоскладских работах".

1.2. Допущенный к самостоятельной работе стропальщик (зацепщик) должен:

  • иметь понятие об устройстве обслуживаемого им крана и знать его грузоподъемность;
  • уметь подбирать необходимые для работы стропы и другие грузозахватные приспособления в зависимости от веса и характера перемещаемого груза;
  • уметь определять пригодность стропов и других съемных грузозахватных приспособлений и тары;
  • уметь правильно обвязать и подвесить груз на кран;
  • знать нормы заполнения тары;
  • знать порядок обмена сигналами с машинистом-крановщиком;
  • знать порядок и габариты складирования грузов;
  • знать порядок безопасной работы стреловых самоходных кранов вблизи линий электропередач;
  • знать место расположения рубильника, подающего напряжение на главные троллейные провода или гибкий кабель электрического крана и уметь отключать кран от сети;
  • знать технологические условия погрузки и крепления грузов.

1.3. Все рабочие на погрузочно-разгрузочных работах должны работать в защитных касках. Одежда должна плотно прилегать к телу, застегиваться на все пуговицы и не иметь свисающих частей.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Перед началом работы стропальщик должен:

  • подобрать грузозахватные приспособления, соответствующие весу и характеру груза, стропы подобрать с учетом числа ветвей, такой длины, чтобы угол между ветвями не превышал 90°;
  • проверить исправность грузозахватных приспособлений и тары, их веса и грузоподъемности;
  • подготовить стойки, подкладки, распределить по месту погрузки;
  • осмотреть погрузочные эстакады, навесные мостики, инструменты и другие приспособления;
  • затормаживать подвижной состав только тормозными башмаками или зарезными шпалами;
  • открывать двери товарных вагонов, держась за поручни и находясь за их полотном, т.к. возможно выпадение груза из вагона;
  • закрывать двери вагонов следует вдвоем, держась только за поручни.

В случае обнаружения неисправностей или несоответствия приспособлений характеру выполнения погрузочных работ доложить ответственному за производство работ.

2.2. Стропальщику запрещается:

  • выгружать материалы (кроме сыпучих) через люки вагона, люки крытых вагонов перед погрузкой должны быть закрыты;
  • бросать грузы при погрузке их в вагоны -это опасно для работающих внутри.

2.3. Одновременная механизированная погрузка или разгрузка смежных сцепленных между собой платформ или полувагонов запрещается.

3. Требования безопасности во время работы

3.1. При обвязке (зацепке) груза стропальщик должен:

  • обвязку и зацепку грузов проводить в соответствии со схемами строповки грузов, строповку редко поднимаемых грузов, на которые не разработаны схемы их строповки, выполнять под руководством лица, ответственного за безопасное перемещение грузов кранами;
  • проверять вес груза, предназначенного к перемещению, по списку или по маркировке на грузе. Если стропальщик не имеет возможности определить вес груза, то он должен узнать его у лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению груза кранами;
  • при обвязке груза канаты и цепи должны накладываться на основной массив (раму, каркас; корпус, станину) без узлов и прокруток, под ребра грузов следует подкладывать специальные подкладки, предохраняющие стропы от повреждений;
  • обвязывать груз таким образом, чтобы во время его перемещения исключалось падение отдельных его частей (бревна, доски, прутки металла и др.) и обеспечивалось устойчивое положение груза при перемещении, для этого строповка длинномерных грузов должна проводиться не менее чем в 2-х местах. Пачку лесоматериалов застрапливать двумя стропами на одинаковом расстоянии от концов, угол между ветвями не более 90°;
  • зацепку железобетонных и бетонных изделий, а также других грузов, снабженных петлями, рымболтами, цапфами, следует проводить за все предусмотренные для этого петли и цапфы;
  • при использовании двурогих крюков стропы накладывать на оба рога крюка;
  • не использованные для зацепки концы многоветвевых стропов не должны задевать при перемещении за встречные предметы;
  • убедиться, что предназначенный для подъема груз ничем не зацеплен, не завален и не примерз к земле;
  • проверять, нет ли на грузе или внутри его, например, в трубе, посторонних предметов, незакрепленных деталей, инструмента.

3.2. При обвязке и зацепке грузов стропальщику запрещается:

  • соединять звенья разрозненных цепей болтами или проволокой;
  • связывать канаты;
  • применять для обвязки и зацепки грузов приспособления, не предусмотренные схемами строповки (ломы, штыри и др.);
  • зацеплять поддоны с кирпичом без ограждения (допускается только при погрузке кирпича на автомашину и разгрузке его на землю);
  • зацеплять бетонные и железобетонные изделия, не имеющие маркировки, а также за поврежденные петли;
  • выполнять погрузочно-разгрузочные работы с опасными грузами при обнаружении несоответствия тары требованиям нормативно-технической документации, неисправности тары, а также при отсутствии маркировки и предупредительных надписей на ней;
  • обвязывать, подвешивать груз на крюк на расстоянии 30 м от крайнего провода линии электропередач без наряда-допуска и без присутствия ответственного лица, фамилия которого указана в наряде-допуске;
  • забивать крюк стропы в монтажные петли железобетонных изделий или других грузов;
  • поправлять ветви стропов в зоне крюка ударами молотка или другими предметами;
  • направлять стропы ударами молотка, лома на поднимаемом грузе;
  • использовать при обвязке крупных стеновых блоков и других высоких грузов приставные лестницы (в этих случаях следует применять переносные площадки);
  • использовать грейфер для подъема людей или грузов, подвешенных с помощью стропов за челюсти грейфера (кроме легковесных в виде единичного бревна и т.д.), а также для выполнения других работ, для которых грейфер не предназначен.

3.3. При подъеме и перемещении груза стропальщик должен:

  • перед каждой операцией по подъему и перемещению груза подавать соответствующий сигнал машинисту-крановщику. При передвижении крана по железнодорожным путям применять сигналы, установленные на железной дороге;
  • убедиться в отсутствии людей в зонах подъема, перемещения и отпускания груза, выйти самому из опасной зоны;
  • если масса груза близка к грузоподъемности крана, дать сигнал о подъеме на 200-300 мм, проверить правильность строповки, устойчивость крана, действие тормозов. После этого подать сигнал о подъеме на необходимую высоту. При необходимости исправления строповки груз опустить;
  • подъем при снятии груза с фундаментных болтов производить с наименьшей скоростью, без перекосов и заеданий;
  • перед подъемом груза стреловыми самоходными кланами проверить соответствие вылета стрелы поднимаемой массе груза;
  • перед подачей сигнала на горизонтальное перемещение груза убедиться, что груз поднят на 0,5 м выше встречающихся на пути предметов;
  • для предотвращения разворота длинномерных и громоздких грузов во время их подъема и перемещения применять специальные оттяжки;
  • при погрузке и разгрузке вагонеток, полувагонов, платформ во избежание произвольного перемещения укрепить их;
  • подъем сыпучих и мелкоштучных грузов проводить в специальной таре, заполненной не свыше нормы.

3.4. При подъеме и перемещении стропальщику запрещается:

  • находиться или допускать нахождение людей под поднятым грузом, на пути движения груза, под стрелой погрузочного крюка, около тяговых тросов, между погрузочным крюком и подвижным составом, на подкрановых путях, в зоне передвижения, в зоне возможного его падения и в местах его опускания;
  • находиться на железнодорожной платформе, в полувагоне и т.п. при погрузке или разгрузке их грейферами или магнитными кранами.

3.5. При работе стреловых самоходных кранов стропальщик должен убедиться, что стрела крана или каната не находятся в опасной близости к линии электропередачи.

3.6. При необходимости переноски гибкого кабеля, питающего самоходный кран, стропальщик должен предупредить машиниста-крановщика о том, чтобы он не повернул и не перегонял кран в это время.

При замеченных во время работы неисправностях крана, подкрановых путей, нахождении людей в опасных зонах дать сигнал о прекращении подъема, перемещении груза.

3.7. Перед опусканием груза стропальщик обязан:

  • осмотреть место установки груза и убедиться в невозможности его падения, опрокидывания, сползания;
  • в случае необходимости на место установки груза уложить прочные прокладки для удобства извлечения стропов;
  • снимать стропы с груза или крюка после надежной установки груза;
  • отцеплять стропы при достаточном ослаблении каната, опущенной крюковой обойме, по окончании перемещения отдельных частей груза в пачке.

3.8. При опускании груза стропальщику запрещается:

  • находиться в зоне опускания, допускать туда других лиц;
  • во время опускания и укладки груза направлять его руками, стоя на подвижном составе;
  • устанавливать груз на временные перекрытия, трубы, кабели и другие места, не предназначенные для укладки груза.

3.9. При перерывах в работе запрещается оставлять груз, грейфер в поднятом положении или на наклонной поверхности, с которой они могут сорваться под действием собственного веса.

3.10. Стропальщикам запрещается самостоятельно проводить ремонт, чистку, смазку механизмов крана, а также включать рубильник.

4. Требования безопасности в аварийной ситуации

4.1. При падении отдельных частей груза (трубы, металлические прутки и др.) во время подъема или перемещения подать сигнал "стоп". Поправлять обвязку груза, удерживать груз в воздухе при помощи каких-либо предметов или приспособлений не разрешается.

4.2. В случае необходимости экстренной остановки перемещения груза или крана немедленно обесточить кран путем выключения рубильника, подающего напряжение на главные троллейные провода или гибкий кабель крана.

4.3. При неисправности крана или кранового пути прекратить работу, поставить об этом в известность крановщика и лицо, ответственное за безопасное производство работ или руководителя работ.

4.4. Опасные штабеля разбирать в присутствии руководителя работ.

4.5. При возникновении ситуаций, грозящих аварией или несчастным случаем, не предусмотренных настоящей инструкцией, немедленно обратиться к мастеру или другому непосредственному руководителю работ.

4.6. О каждом несчастном случае пострадавший или очевидец должны известить мастера или соответствующего руководителя работ.

4.7. Каждый рабочий должен уметь оказывать доврачебную помощь. Такая помощь оказывается немедленно, непосредственно на месте происшествия и в следующей последовательности: сначала нужно устранить энергоисточник травмирования (выключить двигатель, остановить механизм, извлечь пострадавшего из-под хлыста и пр.).

Оказание помощи надо начинать с самого существенного, что угрожает здоровью или жизни человека (при сильном кровотечении наложить жгут, а затем перевязать рану, при подозрении закрытого перелома наложить шину; при открытых переломах сначала следует перевязать рану, а затем наложить шину, при ожогах наложить сухую повязку, при обморожении пораженный участок осторожно растереть, используя мягкие или пушистые ткани).

После оказания доврачебной помощи пострадавший должен быть направлен в ближайшее лечебное учреждение.

При подозрении повреждения позвоночника транспортировать пострадавшего только в положении лежа на жестком основании.

5. Требования безопасности по окончании работы

5.1. Очистить стропы или другие грузозахватные приспособления, осмотреть и оценить их состояние.

5.2. Неисправные стропы или грузозахватные приспособления сдать мастеру и взамен получить новые.

5.3. Запрещается оставлять на рабочем месте неисправные стропы и другие грузозахватные приспособления.

5.4. Убрать упавшие лесоматериалы или другой груз из габаритов движения крана, с дороги и с других рабочих погрузочно-разгрузочных мест.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Правила поведения в гололед, при падении снега, сосулек и наледи с крыш домов. Типовая инструкция по охране труда

▪ Электромонтер по ремонту воздушных линий электропередач районов контактной сети при работах на высоте и верхолазных работах. Типовая инструкция по охране труда

▪ Оператор автоматической линии производства сосисок. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Использование Apple Vision Pro во время операций 16.03.2024

Медицинская команда больницы Кромвеля в Лондоне впервые применила Apple Vision Pro в ходе двух операций на позвоночнике. Это событие подтверждает потенциал гарнитуры в качестве медицинского инструмента, изменяющего подход к хирургической практике. Хотя сами врачи не использовали Vision Pro, операционная медсестра работала с виртуальной реальностью, используя очки во время подготовки и выполнения процедур. Гарнитура позволила просматривать виртуальные экраны в операционной, выбирать инструменты и следить за ходом операции. Программное обеспечение, разработанное компанией eXeX, специализирующейся на создании приложений на основе искусственного интеллекта для хирургии, существенно улучшило процесс оказания медицинской помощи пациентам. Использование Apple Vision Pro открывает новые возможности для разработки приложений в сфере здравоохранения, таких как клиническое образование, планирование операций, обучение и медицинская визуализация. Внедрение Apple Vision Pro в медицинскую пр ...>>

Хранение углерода в Северное море 16.03.2024

Министр энергетики Норвегии Терье Осланд объявил о запуске проекта Longship, нацеленного на создание центрального хранилища углекислого газа в Северном море. Этот амбициозный проект оценивается в $2,6 млрд и направлен на применение технологии CCS (углеродного захвата и хранения) для смягчения воздействия климатических изменений. Норвегия уже имеет опыт в области CCS благодаря успешным проектам Sleipner и Snohvit, и сейчас стремится увеличить объем углерода, запечатываемого под морским дном. План Longship предусматривает создание мощности по захвату и хранению 1,5 млн. тонн углерода ежегодно в течение 25 лет. Несмотря на позитивные перспективы, существуют опасения по поводу долгосрочных последствий такого хранения. Однако сторонники проекта утверждают, что морское хранение углерода имеет ряд преимуществ, включая минимальное воздействие на окружающую среду. Проект Longship осуществляется при участии компаний Equinor, Shell и TotalEnergies через совместное предприятие Northern Li ...>>

Выращены мини-органы из амниотической жидкости человека 15.03.2024

Международная команда ученых под руководством профессора Фань Сюлиня из Университета Чжэцзян разработала уникальный способ выращивания мини-органов из клеток, обнаруженных в амниотической жидкости человека. Этот значительный прорыв в медицине может привести к улучшению диагностики и лечения врожденных заболеваний. Органоиды, представляющие собой трехмерные клеточные структуры, имитирующие органы в меньшем масштабе, были выращены из клеток легких, почек и тонкого кишечника, найденных в амниотической жидкости. Этот метод открывает новые возможности для изучения различных состояний плода и может стать ключом к ранней диагностике и лечению врожденных дефектов. Хотя пока не проводились попытки использования этого метода в лечении, ученые надеются, что их исследования в будущем помогут бороться с серьезными врожденными заболеваниями, которые затрагивают миллионы новорожденных ежегодно. Этот прорыв может изменить практику медицинских вмешательств, позволяя диагностировать и лечить врожд ...>>

Случайная новость из Архива

Обнаружен живой организм, живущий без воздуха 28.02.2020

Израильские ученые обнаружили многоклеточный живой организм, которому не нужен воздух для жизни. Уникальным животным стал паразит под латинским названием Henneguya salminicola, который был найден в лососе.

Ученым удалось обнаружить во время исследования, что паразит не имеет митхондриального генома. То есть, воздух для него не является основой существования.

При этом отмечается, что ранее уже были известны организмы, способные выживать при ограниченном количестве кислорода, однако данный вид паразита является первым многоклеточным существом, которое может полностью обойтись без воздуха.

Исследователи предполагают, что митохондрии были утрачены паразитом Henneguya salminicola в процессе эволюции, поскольку ему необходимо было подстраиваться под окружающую среду.

По мнению ученых, такое открытие может изменить понимание жизни не только на Земле, но также и в космосе.

Другие интересные новости:

▪ Город Samsung 5G

▪ Строительство в космосе

▪ Мобильный чип Wi-Gig

▪ Нейросеть-сомелье

▪ Экологичный парогенератор для опреснения и очистки воды

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Металлоискатели. Подборка статей

▪ статья Каратаев, Каратаевщина. Крылатое выражение

▪ статья Что такое холдинг? Подробный ответ

▪ статья Основные рекомендации по оказанию первой помощи пострадавшим

▪ статья USB-регистратор напряжения с функциями осциллографа, анализатора спектра и измерителя АЧХ. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Карандаши в роли лучей. Физический эксперимент

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





All languages of this page

Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024