Menu English Ukrainian Russian Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Должностная инструкция для директора по железнодорожному транспорту. Полный документ

Охрана труда

Охрана труда / Должностные инструкции

Комментарии к статье Комментарии к статье

I. Общие положения

  1. Директор по железнодорожному транспорту непосредственно подчиняется _______.
  2. Менеджер по транспорту выполняет указания _______.
  3. Менеджер по транспорту заменяет _______.
  4. Директора по транспорту заменяет _______.
  5. Должен знать:
  • указы, постановления и решения органов государственной власти и местного самоуправления по угольной промышленности;
  • приказы, инструкции и другие установочные и нормативные материалы вышестоящих органов и предприятия;
  • перспективы развития производства;
  • правила технической эксплуатации железнодорожного транспорта;
  • основы технологии горного производства;
  • достижения науки и техники, передовой опыт в области железнодорожного транспорта;
  • экономику и организацию производства, труда и управления;
  • основы гражданского и трудового законодательства;
  • правила и нормы охраны труда, промышленной и пожарной безопасности.
  1. Квалификационные требования:
  • полное высшее образование соответствующего направления подготовки (магистр, специалист);
  • последипломное образование в области управления;
  • стаж работы по профессиям руководителей низшего уровня не менее 5 лет.

II. Должностные обязанности

  1. Директор по железнодорожному транспорту руководит:
  • выполнением задач по погрузке и перевозке угля, вскрышных пород и других грузов, постановкой их потребителям;
  • разработкой и внедрением мероприятий по совершенствованию организации производства;
  • разработкой планов развития железнодорожного транспорта, увеличения пропускной и провозной способности перегонов и станций, производительности локомотивов и эшелонов.
  1. Директор по железнодорожному транспорту обеспечивает:
  • выполнение задания по росту производительности труда, снижение себестоимости перевозок;
  • эффективное использование, монтаж, наладка и ремонт железнодорожного транспорта, соблюдение норм простоя железнодорожных вагонов под погрузкой и разгрузкой;
  • создание безопасных и здоровых условий труда в структурных подразделениях железнодорожного хозяйства.
  1. Директор по железнодорожному транспорту организует:
  • выполнение мероприятий по совершенствованию техники и технологии производства, механизации вспомогательных и ручных работ;
  • целевые и комплексные проверки производственной и хозяйственной деятельности погрузочно-транспортных управлений;
  • работу по обмену опытом и достижениями передовых коллективов бригад в погрузочно-транспортных управлениях.
  1. Директор по железнодорожному транспорту принимает участие:
  • в разработке долгосрочных программ развития производства, планов внедрения передового опыта и новой технологии;
  • в разработке организационно-технических мероприятий по ликвидации сверхнормативных простоев железнодорожных вагонов, повышение производительности и продления сроков службы транспортного оборудования, мероприятий по улучшению условий труда, правил безопасности и промышленной санитарии;
  • в рассмотрении и увязывании проектов производственных подразделений, строящихся и реконструируемых;
  • в анализе технико-экономических показателей работы и результатов финансово-хозяйственной деятельности предприятий;
  • в определении потребностей в материально-технических ресурсах подчиненных дирекции производственных подразделений;
  • в разработке мероприятий по экономии материальных ресурсов;
  • в разработке комплексного плана социально-экономического развития и коллективного договора;
  • в расследовании аварий и несчастных случаев и разработке мер по их устранению.
  1. Рассматривает и согласовывает представленные погрузочно-транспортным управлением расчеты потребностей в оборудовании и материалах.
  2. Директор по железнодорожному транспорту контролирует:
  • выполнение графиков погрузки и перевозки угля, пород вскрыши и других грузов;
  • соблюдение безопасности движения;
  • обеспечение бесперебойного и своевременного обслуживания предприятия железнодорожным транспортом.
  1. Рассматривает предложения, заявления и жалобы граждан.
  2. Обеспечивает ведение и своевременное представление установленной документации и отчетности.

III. Права

Директор по железнодорожному транспорту имеет право:

  1. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающихся его деятельности.
  2. Участвовать в обсуждении вопросов, касающихся выполнения его обязанностей.
  3. Вносить предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей инструкцией.
  4. В пределах своей компетенции сообщать своему непосредственному руководителю о всех выявленных в процессе его деятельности, и вносить предложения по их устранению.
  5. Требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей.

IV. Ответственность

Директор по железнодорожному транспорту несет ответственность:

  1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, а также за неиспользование или непосредственно своему прав, предусмотренных настоящей Должностной инструкцией - в пределах, определенных действующим законодательством Украины.
  2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, - в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Украины.
  3. За причинение материального ущерба - в пределах, определенных действующим трудовым законодательством о труде Украины.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Должностные инструкции:

▪ Младший редактор. Должностная инструкция

▪ Водитель грузового автомобиля. Должностная инструкция

▪ Оператор паровых котлов. Должностная инструкция

Смотрите другие статьи раздела Должностные инструкции.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Использование Apple Vision Pro во время операций 16.03.2024

Медицинская команда больницы Кромвеля в Лондоне впервые применила Apple Vision Pro в ходе двух операций на позвоночнике. Это событие подтверждает потенциал гарнитуры в качестве медицинского инструмента, изменяющего подход к хирургической практике. Хотя сами врачи не использовали Vision Pro, операционная медсестра работала с виртуальной реальностью, используя очки во время подготовки и выполнения процедур. Гарнитура позволила просматривать виртуальные экраны в операционной, выбирать инструменты и следить за ходом операции. Программное обеспечение, разработанное компанией eXeX, специализирующейся на создании приложений на основе искусственного интеллекта для хирургии, существенно улучшило процесс оказания медицинской помощи пациентам. Использование Apple Vision Pro открывает новые возможности для разработки приложений в сфере здравоохранения, таких как клиническое образование, планирование операций, обучение и медицинская визуализация. Внедрение Apple Vision Pro в медицинскую пр ...>>

Хранение углерода в Северное море 16.03.2024

Министр энергетики Норвегии Терье Осланд объявил о запуске проекта Longship, нацеленного на создание центрального хранилища углекислого газа в Северном море. Этот амбициозный проект оценивается в $2,6 млрд и направлен на применение технологии CCS (углеродного захвата и хранения) для смягчения воздействия климатических изменений. Норвегия уже имеет опыт в области CCS благодаря успешным проектам Sleipner и Snohvit, и сейчас стремится увеличить объем углерода, запечатываемого под морским дном. План Longship предусматривает создание мощности по захвату и хранению 1,5 млн. тонн углерода ежегодно в течение 25 лет. Несмотря на позитивные перспективы, существуют опасения по поводу долгосрочных последствий такого хранения. Однако сторонники проекта утверждают, что морское хранение углерода имеет ряд преимуществ, включая минимальное воздействие на окружающую среду. Проект Longship осуществляется при участии компаний Equinor, Shell и TotalEnergies через совместное предприятие Northern Li ...>>

Выращены мини-органы из амниотической жидкости человека 15.03.2024

Международная команда ученых под руководством профессора Фань Сюлиня из Университета Чжэцзян разработала уникальный способ выращивания мини-органов из клеток, обнаруженных в амниотической жидкости человека. Этот значительный прорыв в медицине может привести к улучшению диагностики и лечения врожденных заболеваний. Органоиды, представляющие собой трехмерные клеточные структуры, имитирующие органы в меньшем масштабе, были выращены из клеток легких, почек и тонкого кишечника, найденных в амниотической жидкости. Этот метод открывает новые возможности для изучения различных состояний плода и может стать ключом к ранней диагностике и лечению врожденных дефектов. Хотя пока не проводились попытки использования этого метода в лечении, ученые надеются, что их исследования в будущем помогут бороться с серьезными врожденными заболеваниями, которые затрагивают миллионы новорожденных ежегодно. Этот прорыв может изменить практику медицинских вмешательств, позволяя диагностировать и лечить врожд ...>>

Случайная новость из Архива

Нашу галактику прошьет облако с магнитным щитом 08.11.2013

Закрытое защитными магнитными полями высокоскоростное газовое облако приближается к Млечному Пути. Ученые полагают, что на траектории этого облака вспыхнет множество новых звезд, которые изменят облик нашей галактики.

Ученые смогли понять, каким образом особым образованиям, так называемым высокоскоростным газовым облакам (HVC) удается почти без потерь "пробиться" через мощные гравитационные и магнитные поля крупных галактик, и при этом обеспечить их топливом для формирования новых звезд. Открытие сделали на примере Облака Смита, которое со скоростью более 241 км/с приближается к Млечному Пути.

Вокруг нашей галактики вращаются сотни высокоскоростных газовых облаков. Это остатки строительного материала, из которого формировались галактики. HVC могут сталкиваться с галактиками, но тем не менее обычно не разрушаются, благодаря чему существуют уже миллиарды лет. Ученые долго не могли понять природу "стойкости" газовых облаков: компьютерное моделирование показывает, что они недостаточно массивны, чтобы выжить после вхождения в диск Млечного Пути.

В ходе наблюдений за Облаком Смита, ученые из научной организации CSIRO обнаружили, что от разрушения облака спасают мощные магнитные поля, которые, как щит закрывают облако и не дают ему рассеяться внутри галактики. Однако, несмотря на очевидные свидетельства существования магнитного поля, его происхождение остается загадкой: поле слишком велико и, вероятно, усиливается при прохождении через гало, окружающее галактику. Что может служить источником столь сильного магнитного поля внутри газового облака, пока непонятно.

Исследования показывают, что Облако Смита уже сталкивалось с нашей галактикой и снова с ней столкнется. В настоящее время Облако Смита находится на расстоянии 8000 световых лет от диска галактики. Когда Облако Смита столкнется с Млечным Путем, сформируется яркое кольцо из молодых звезд. Подобное кольцо существует поблизости от нашего Солнца и известно под названием Пояс Гулда. Если облако пролетит поблизости от Солнечной системы, "зажигая" новые звезды, это может оказать большое влияние на нашу звездную систему. К счастью, случится возможный звездный "фейерверк" не скоро: Облако Смита войдет в нашу галактику приблизительно через 30 млн. лет.

Другие интересные новости:

▪ Солнечная башня, дающая электричество круглосуточно

▪ Светодиоды для уличного освещения

▪ Пять волосков из бороды

▪ Журнал с телерекламой

▪ Искусственная кожа для астронавтов

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники. Подборка статей

▪ статья Нет царских путей к геометрии. Крылатое выражение

▪ статья Где изобрели гильотину? Подробный ответ

▪ статья Модернизация станка УК-4. Домашняя мастерская

▪ статья АОН-приставка к компьютеру Электронный секретарь. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Сумматор, регулируемый ФНЧ и фазовращатель для сабвуферного канала на полевых транзисторах и ОУ, двухполярное питание, High Input. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





All languages of this page

Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024